BRZ、８６について質問です

Question

ファイナルギア比を4.3から5.1に変えた場合0→100km/秒の加速は何秒ぐらい変わりますか？
また、燃費はどのくらい悪くなりますか？

Answer 1

5.1はレーシングカーみたいなすぐ吹けきる状態になります。
4.8で手を打つのがいいかと。
86のTRDのクロスにすると、結局1と2速は重くなるので4.8のファイナルでも4.5くらいに感じると思いますが、2から3がクロスするのでそこの回転の落ち込みがなくなり気持ちよく加速する様になります。
主にサーキットのよくあるヘアピン系のコーナーで2で微妙なところ3が使えるのでそこで結構速くなります。
0-100は考えなくて大丈夫です。

Answer 2

まっすぐならぶっちゃけ変わらないかほんのちょっと速くなるだけです。
理由は加速重視のギアは出だしはよくなりますがパワーバンドもすぐフケきってしまうからです。
差が出るのはコーナー立ち上がりのような回転よりトルクをかけられるかどうかの場所です。

あとギアが加速重視になると高速がつらくなります。
車種は違いますがエボ10…80kmで2500回転100kmで3000回転位で正直エンジンがうるさいので一時期本気でハイギヤード化を考えてました。(100km2500回転以下で最高速まで上げませんがレッドゾーンで300kmまで上がるファイナルギアです)

Answer 3

実際い計測してみないとタイムの差は判断出来ませんが、各ギアの最高速度は2割程度低くなり、速度の上昇に対してシフトタイミングが早くなります。
とは言え、ミッションをクロス化したわけではないし、出力もアップしてないから、ファインなるを変える事で2速が1速、3速が2速に近い減速比となり、3速7000rpmの頭打ちが124km/hから105km/hに変化する為、コンマ数秒は早くなるかもしれなせんが、逆に0-120km/hのタイムは遅くなる可能性があるでしょう。
燃費は実測値が同じなら、各ギアのエンジン回転数は2割程度高くなりますが、スロットル開度は殆ど変わらない為、変化(悪化)も余り無いでしょう。
因みにファイナルを変えた場合、スピードメーターの速度とオドメーターの値も2割程度多目に表示します。