スバル アルシオーネ のみんなの質問
tat********さん
2012.9.27 19:46
gar********さん
2012.9.27 21:42
アルシオーネでおます。
点検の依頼をしにお店に入った時、アルシオーネのお兄さんとバッテングしました。
同時にカウンターに着いたら私だけサクサク話をしていたのにお兄さんは後ろでじっと待っていました。
あれ、何で座らないのかなと思いつつ、私が席を立ったらお店の人もやっと気が付いて、、、、てっきりカップルさんが来たと思ったらしいです。
アルシオーネのお兄さんは私が話終えるまでじっと後ろで待っていたなんて、何て奥ゆかしいのだろうと思いました。
レディファーストちゅう処ですかね。
以来、アルシオーネに乗った人には一目を置くことにしています。
質問者からのお礼コメント
2012.10.4 16:53
皆さん、ありがとうございました。
自分もアルシオーネが好きでした^^
でも最近見かけなくなりましたが…。
akadashiさん
2012.10.3 23:20
てんとう虫のスバル360です。今となっては可愛いです。
snm********さん
2012.10.3 23:05
BHレガシィです!
前、横、後ろ、斜めどの角度から見てもバランスが良く、大きさも良いと思います。
何気に見ただけだとただのワゴン、、、って感じですけど横から見た時の窓ガラスと塗装面の比率は絶妙で大好きですし、ルーフからテールゲートにかけてのラインも好きです。
SUBARUOBKさん
2012.10.3 22:34
WRX STIのGRB型ですね
ハッチバック型は全ての車の中で一番好きです!
TAKE_MEDALさん
2012.10.1 01:49
アルシオーネSVX
初代の信じられないほどシャープなデザインも好きですが、個人的には2代目の方が大好きですね。
でもスポーツカーではなくスペシャリティカーで、4ATのみの設定でしたから、シルビアやハチロクといった安いスポーツカーが人気の時代では全く売れませんでしたね。
実はGr.Aだかに参戦するために作られたアルシオーネSVXがあるらしいのですが、結局出走することもなくお蔵入りとなり、詳細は全くの謎だそうです。
tt_********さん
2012.9.30 02:32
サンバー
今は、ダイハツのOEMで(ハイゼット)になっちゃってるけど…
ID非表示さん
2012.9.29 21:51
R1でしょうか。希少。
あの大きさに,スーパーチャージャー,四輪独立懸架,AWD,7速CVTを詰め込んだ。デザインはかなり批判されたが,日本車離れしたもので,二度とあんなにお金をかけた軽は誰も作らないだろう。
生き残っている車の中なら,フォレスター。初代もよかったが,年末に出るであろう次期モデルで熟成を迎えるでしょう。どこへでも行ける車として。
タカマゴさん
2012.9.29 06:01
4代目BP/BLレガシィ
燃費向上したエンジンといい、歴代の良く言えば味の有る、悪く言えばどこかもっさいスタイルからいきなり大変身したエクステリア、
現行機種と比べても質感がたかいインテリア、
特にツーリングワゴンは歴代の特長のB、C、Dピラーレスのスタイルで尚且つ落ち着きとスポーティーさのバランスといい、佇まいといい、はっきり言って名車だと思います。
hik********さん
2012.9.28 07:33
好きな車種はレガシィ。最近のフォレスターもかっこいい。走りはやはり、インプレッサのSTI。
rxs********さん
2012.9.27 22:45
アルシオーネSVX。
スバルで唯一デザインが良いと思う車。ここまでデザイナーの意見を再現しようと努力された車もなかなかないと思います。
mor********さん
2012.9.27 22:10
レガシィ。二代目の、マイナーチェンジ後のモデルは、最高に綺麗でした。なお、車体は小さく、ツインターボはどっかんで面白いし、ビルシュタインはしなやかだし、シートも良かったですね。燃費は悪かったですが。それでも一番好きです。
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