スバル フォレスターSH5 (2.0XT)フルノーマルです。パワーアップするのに合理的な方法はありませんか?

Question

アジャスタブル アクチュエーターとかブローオフバルブなどのターボのパワーアップパーツが販売されていますが、単純に部品を交換するだけで良いのでしょうか?
他にも同時に変更するパーツが必要となるのでしょうか?
アドバイスよろしくお願いいたします。

Answer 1

社外品のパーツでエンジンをパワーアップしたりすると、逆に車の寿命が短くなったり、トラブルが出やすくなったりするため、あまりにおすすめしません。

私なら、STIから出ているパーツをつけます。
まずは、スポーツフィルターとスポーツマフラーに交換。マフラーはできれば、フジツボ製の方が出力も上がり良いと思います。

次に、足回りをBBSのホイールに交換します。18インチのホイール４本で、約10キロ軽量化できます。これは、バネ下の軽量化と言い、10キロで車を約100キロ軽量化したのと同じ効果があるそうです。

以上、参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

ばね下重量大切ですよね! STIのパーツでお勧めはタワーバーですか?
アース? お勧めのパーツ アドバイスいただければ助かります!

Answer 2

昔からスバルターボ車を結構乗っていました。
パワーアップで合理的な方法ですが、
ＥＣＵのプログラミングを変える事です。
これでかなり変わります。

マージンが結構ありオススメなチューニングでプローバのアクセスポートです。
ニュル24時間耐久レースSTIの吉田選手の試乗レポート動画
http://www.youtube.com/watch?v=1zs32Ca-drs

フォレスターユーザーのレポート
http://minkara.carview.co.jp/userid/669348/car/578603/2894904/parts.aspx

http://jprova.co.jp/products/electronics/u3eqp3000000qy62.html

http://jprova.co.jp/products/electronics/4e3ukb0000001leo.html

Answer 3

>>アジャスタブル アクチュエーターとかブローオフバルブなどのターボのパワーアップパーツが販売されていますが

そんな物にパワーアップする効果は、これっぽっちも有りません。

Answer 4

全く意味はなく単なる改悪になるので止めておいた方がいいでしょう。

だいたいパワーを求める車ではないです。

Answer 5

大した効果はありませんのでメンテナンスにお金を掛けた方がいいです。