スバル アルシオーネ のみんなの質問

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BMW325iツーリングMスポーツのタイヤ交換

BMW325iツーリングMスポーツのタイヤ(前輪:225/45R17 91W)、後輪(255/40R17 94W)の交換時期が近づいています。車好きの知人にミシュランのPS2を勧められましたが、お勧めのタイヤがありましたらお教えください。時々高速道路を走りますが、普段は市内走向です。スピード狂ではありません。走行距離は年に10,000Km位です。安全性の向上と乗り心地が第一目標です。よろしくお願いします。

補足

色々とお教えいただき有り難うございます。実はこの車は私の車ではなく息子の車です。新車購入後今年で4年目を迎えます。先日タイヤ(Potenza RE050)を見ましたら随分溝が減っていることに気がつきました。近々結婚するのでタイヤを買い換えてあげようと思ってご相談した次第です。時々同乗させてもらいますが、ゴツゴツと乗り心地が悪く、息子も同じ感触を持っています。息子は昔からそんなにスピードを出すわけでもなく割合安全運転をしていますし、ましてや結婚をひかえて一層安全運転をしてくれると思っています。タイヤにいっこうに興味を示さないので私が質問させていただきました。ある程度のタイヤならどれでも変わらないとのコメントもいただきましたが、自分自身の経験上、緊急時の制動や降雨時のグリップ力などはやはり重要と考え質問させていただいた次第です。価格.comのコメントを見ていますとDunlop SP sport maxxが良さそうに思うのですがいかがでしょうか?またSP SPORT MAXX TT 255/40ZR17 98YとSP SPORT MAXX TT 255/40ZR17 98Y XLの違いがわかりません。お教えいただければ有り難いです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

補足見ました

255/40R17はスポーツ系の車が履くサイズなので結構選択肢が狭まりますね。アドバンdBもピレリP7もプライマシーHPもサイズ設定がないようです

スポーツMAXXはなかなかいいタイヤだと思います。ただRE050Aと同じクラスのプレミアムスポーツというクラスのタイヤであることはわかっていたほうがいいですね。RE050ほどゴツゴツ系ではないですがスポーツ系のタイヤであることは事実です

もしゴツゴツ感や乗り心地がいやならプレミアムスポーツクラスでなく、コンフォートタイヤのレグノGR-XTがいいのではと思いますね。どっちを選ぶかはスポーティを取るか、コンフォートを取るかを好みで選んでみてください

ちなみに表示の問題は通常の規格が94でXL規格になると98となります。エクストラロード規格がより多く空気をいれて、耐荷重能力をあげるタイヤですが、この場合、純正も94であるならば94でも98XLでも問題はありません(空気圧設定だけは注意してください。タイヤ販売店でよく聞いてください)
あなたの嗜好がわからないと答えにくいですね

今履いているタイヤは何で、さらにこうしたいとかないとアドバイスをしにくいです

スピードを出さないなら、パイロットスポーツでなくミシュランならプライマシーHPあたりのほうがオールマイティーです

正直、車の走りにこだわりがないならMスポーツをなぜお乗りなのかはよくわかりませんが、あまりランクを落とすのもどうかと思いますので。あとは値段が安いのはピレリチンチュラートP7なんかもスポーティなコンフォートタイプといえるでしょう。国産でもアドバンdBやレグノGR-XTといったさらに静かでそれなりの走りができるタイヤもありますよ

tsasakitさん

今のレグノはGR9000からとっくにGR-XTになりました。どこかで2世代前のGR8000がまだ手に入るのでしょうか

質問者からのお礼コメント

2013.1.14 11:41

皆さんご回答ありがとうございました。息子に相談しましてレグノGR-XTを購入することに決めました。発売日が昨年とのことで、また私もレグノを履いていたこともあり安心できると思います。ご回答いただいた方々に感謝いたします。

その他の回答 (4件)

  • タイヤ重量が最も軽量なタイヤで良いと思います。

  • それだけだったら、何のタイヤでもいいと思います。
    安全性や乗り心地なんて、ほぼ車に依存して、たぶん違いが分かるほどの差はないです。
    BMWだからっていいタイヤつけたところで、別にそれでいいことも何もないでしょうし、逆に安い輸入タイヤでも、BMなのに?って言われること以外何も困ることはないでしょう。
    いつの325なのか分かりませんが、今の装着タイヤがランフラットなら、脱ランフラットにするのかどうかは大きく違うと思います。
    世代の古いランフラットなら、ランフラットやめることで乗り心地は相当改善されるでしょう。
    脱ランフラットならパンク修理キットがいりますし、ランフラットならコストがかかります。

  • 現在のタイヤに快適性を求めても無駄です。
    私なら走行性能、快適性重視でサイズ変更を含めてコンチエココンタクトまたはコンチプレミアムコンタクトにします。

  • ミシュランでしたらPS2ではなくPS3もしくはBSのレグノGR8000が良いのではないかと思います。

    補足について回答させてもらいます。
    SP SPORT MAXXは個人的な完走だとタイヤが減り始めてから変化(乗り心地と静粛性)が多きような印象があります。

    XLがついているタイヤは耐荷重が大きいタイヤです。
    これは車両重量で決まるものです。現在履いているタイヤから判断するとXLのタイヤは不要です。
    http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/tire_size/01.html#anc01

    近年ドイツ車は性能を維持する為に車両開発の際に一緒に開発されたタイヤを推奨しているメーカーが多いです。
    BMWの場合タイヤのサイドウォールに「★」印があります。
    もし、現在★があるようでしたら新しいタイヤも認証タイヤを選ばれる事をおすすめします。
    http://www.bmw.co.jp/jp/ja/owners/accessories/approved_tire/advantage.html
    購入自体はディーラー以外でもできるはずです。

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