フォレスターは買うならやっぱりXTがおすすめですか。

Answer 1

280馬力ハイスペック仕様ですからね。先代が最後でした。特に最終型（H28年式）はアイサイトがバージョン３に進化しています。中古車市場でも結構いいお値段です。280馬力なのに事故率が低く保険が安いです。街乗りでの燃費は最悪ですが遠乗りですとリッター13キロは走ります。高速でクルーズコントロールをうまく使えばリッター16キロは走ります。80キロ巡行が一番低燃費ですね。

Answer 2

こんなスペックのフォレスターは2度と出てきませんよ。買えるなら買いましょう。後期モデルのD型以降がおすすめです。アイサイトはver.3で安全装置は全部乗せです。ヘッドライトは先進的な可変配光システムが標準装備になってます。
燃費なんて気にしてはだめです。
実燃費は町乗りだと8～10km/L、信号が少ない田舎道だと10～12km、高速道路アイサイトクルーズ(114km/h設定)で13～15km/Lです。高速の合流や追い越しは楽勝ですよ。

Answer 3

XTは今後出ないだろうスペックなのでありですが、旧型なのでちょっとどうなんだろって感じですね。
最近ではSTIスポーツはどうでしょうか？

Answer 4

何を求めてフォレスターを買うんですか？
私はアウトドアの趣味における走破性が欲しくて買ったので、280馬力とか全く興味ありません。
むしろ国産SUVでハイオク仕様とか何がしたいのかバカバカしいとすら感じます。

Answer 5

今までの車歴や運転の仕方によるのではないでしょうか。アクセルを踏んだ時にストレスのない加速を求めるとか86やBRZ、スイフト、ロードスターのようななんちゃってスポーツカーをちぎりたいならXTが良いかと思います。燃費気にしたり軽自動車からの乗り換えとかで普通車になるだけで十分満足できるならXTにこだわる必要はないかと思います。

当方はシルビアなどのスポーティーカーやアリスト、セルシオ、Eクラスなどの大排気量セダンに乗っていたので迷うことなくXTを選択しました。