スバル車 特にフォレスターＸＴの良い所を沢山教えて下さい！ 一年間に渡り世界を駆け抜けた全方位SUVの真価を確かなものとする。

Question

FORESTERLIVE.com
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Answer 1

確かにスバル社のAＷＤ性能はトヨタ、日産、マツダ、ホンダ、シボレー、フォードでは歯が立たない位の性能です。
シンメトリカルAWDは路面や走行状況に応じて、前後輪に最適なトルクを配分するため、優れた走行安定性を発揮します。他車にはマネできない技術の素晴らしさです。

さらに新型フォレスターには「X-MODE」が搭載されています。
これは、悪路走破性をさらに高める装備で、エンジン・トランスミッション・AWD・VDCを統合制御し、4輪の駆動力やブレーキなどを適切にコントロールするシステムです。

そして・・・。フォレスターのトドメは、アイサイト。
説明不要の安全装備です。

フォレスターＸＴは現時点では国産ＳＵＶの最強ともいえます。加速力も０－１００㌔まで６秒なので相当速いです。
悪路走破性や登り坂とパニックブレーキによる回避性能を含めハリアー、ＣＸ－5、エクストライアルなど、なんか比較になりませんよ。
ただ、ハイオクですが、チマチマ燃費を気にしない人向きでしょう。
ＨＶなんか、燃費を気にしてか出だしもトロくさらに発進時アクセルを踏み込まない人が多く感じます。車本来の性能でキビキビ走りたいものですね。

Answer 2

クロカンSUVには及ばないが、まあまあ悪路走破性はある。


ジムニーの様な軽量クロカンやベンツの様な均等比重の車、
三菱の様な電子制御デバイスの多い車には及ばないが、
結構雪上走破性はある。


R仕様のスポーツ車には及ばないが、そこそこ加速性能はある。


ミニバンや3列シートSUVには及ばないが、ある程度の荷物は積める。


アイサイトVer.3を持つレガシー、レヴォーグ、XVには及ばないが、
なかなかの予測安全性能はある。



まぁ、特別「一番」なところは無いが、良いところはあるんでしょうｗ
悪い所も同じ様に挙げられますけどね。


「一年間に渡り世界を駆け抜けた全方位SUV」
＝駆動系が耐えられずにラリーで使い物にならなかった事実を
「自社で決めた無理なく走れるコースを駆動系が耐えられる範囲の速度で走った」事でごまかそうとする宣伝。

こういうマンセー書き込みは、恥ずかしいからやめた方がいい。

Answer 3

とにかく割安。
280PS、予防安全性能は現在世界最高のアイサイト3、最高評価の衝突安全性能、シティSUVとしては最高性能の走破性（ランクルなどのクロカンにはかなわない）。
これがたったの310万円で手に入る。

140PSのS-Limitedとはたった20万円しか違わない。