スバル アルシオーネ のみんなの質問

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フォレスター ＸＴ です。

最高出力/回転数 kw（ps馬力）/rpm 206（280）/5700
最大トルク/回転数 n・m（kg・m）/rpm 350（35.7）/5600

悪路走破性や雪道性能なども、他の国産ＳＵＶを引きつけないほどでしょうか？
外国のＳＵＶならありますが、国産ではナンバー１ですか？

https://www.youtube.com/watch?v=jDJ3HpB7mMU
https://www.youtube.com/watch?v=-ElfMgtcrc8
https://www.youtube.com/watch?v=8CEVet095GI

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ベストアンサーに選ばれた回答

フォレスターXTは、SUVなのに取り回しはめちゃくちゃ良くて、低速域でのハンドルの軽さはコンパクトカー並み、一方で高速ではかなり重くなり、パワステのセッティングは最高です。

すぐにランクルとかの名前を持ってくる人、最低だと思います。
一度、ランクルにこの雪道を走らせてあげてくださいね。

https://www.youtube.com/watch?v=FoIXEGHD4WM

雪道でこの加速力ではついてこれないでしょう。。。ね。

居るんだような、世の中にそーゆーバカを言う、軽のジムニーとか言うヒヨコみたいな方。

スバルのシンメトリカルAWDのこと知らないのに・・・
無視するのが一番と思います。

この動画の悪路ではフォレスターは走破できても、ジムニーだと横転が・・・。

https://www.youtube.com/watch?v=oaAI-uiWe7E

シートのホールド性も不安でしょう。


もちろん、スバルは安心と愉しさですよ。
私たちの考える“クルマ”とは、『単なる移動手段』ではありません。

お客様には、
クルマを運転する「愉しさ」
クルマで移動する「愉しさ」
クルマのある生活の「愉しさ」
を感じてもらいたい。

https://www.youtube.com/watch?v=CLmn6l3kHeE&list=PLJVPbd7y0ZM2mhub6...

質問者からのお礼コメント

2015.9.6 00:25

スバルは安心と愉しさですね！！

その他の回答 （4件）

  • 他の方もおっしゃってはいる通り、悪路（岩や木がゴロゴロ落ちている道）走破性はランクルやジムニーの方が上です。
    雪道、凍結路走破性では、圧倒的にフォレスターが上です。

    スペック的なことを言うと

    トルク=加速
    馬力（最高速度）=トルク×エンジン回転数

    です

    悪路を走るにはトルクや馬力はほとんど必要がなく、サスペンション性能が重要です。（車高が高く柔軟なサスペンション）

    スバルのAWD車は基本硬めのサスペンションですので、悪路には不向きですが、平坦な道（凍結路や雪道含む）での走破性では輸入車含めてもナンバーワンではないかと思います。

  • 悪路走破性はランクル系、パジェロ、ジムニー等の
    クロカンSUVには大きく劣ります。
    スバル社自体が「車は路を走るもの」という
    ポリシーなので、
    オフロードに耐えられる規格に
    駆動系統が作られていません。


    雪道性能も、全面スノーラリーである
    ラリースウェーデンやラリーモンテカルロを
    連覇し続けた三菱のデータを集約した
    S-AWC「SNOW MODE」を持つ
    アウトランダーの方が高いです。


    フォレスターXTは「五大陸10万kmを、灼熱の地から
    極寒の地まで走破した」というのがウリ文句ですが、
    あれは、2010ダカールチャレンジで「18日間の日程を
    2日間しか車体が耐えきれずにリタイアした」
    という事実をごまかすために
    「あくまでも自分が走れる道だけを、
    あくまでも自分に無理のない速度・日程で走った」
    ってだけの事ですからねw


    フォレスターXTの現実的なウリは
    「国産SUVの中では高速性能は高くて、
    一般道の雪道位なら安心して走れますよ」
    っていう位ではないですかね。

  • ＞＞他の国産ＳＵＶを引きつけないほどでしょうか

    ？？引きつけない？？寄せつけないの間違いでは・・・。

    それはさておき、悪路走破性や雪道性能だけで言えば、ジムニーの方がはるかに高性能です。

  • 悪路走破性に限って言えばランドクルーザーやジムニーの方が強いと思います。
    本格的に砂地やらデコボコ道を走るように作られていますから。

    ランクルやジムニーが専門職だとすると、フォレスターは総合力で素晴らしいと思います。
    ４ＷＤ自体はスバル自慢の電子制御フルタイムで信頼度抜群ですし、ハイパワー＆この車格にしては軽量なのでオンロードの元気の良さも折り紙つき。
    大き過ぎず小さ過ぎずのほど良い大きさ。
    さらにアイサイトまで付いちゃいますし、何でもこなす優秀な車だと思っています。
    雪国の強い味方。

    あとは燃費が良くなったら更に良いですね。

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