フォレスターXTをスバルで試乗してきました。 昨今乗った車の中で、加速感は一番です。

Question

280ps（206kW）/5700rpm、35.7kg･m（350N･m）/2000-5600rpmというスペックから伺えるように、低回転からの強烈なトルクが味わえました。
燃費ダーボ使用でありながら１２．９ｋｍを表示しました。

CVTというと滑りを伴って、エンジン回転に遅れて加速感が来るというイメージでしたが、そのイメージが吹き飛ぶくらい、爆発的な加速が味わえました！
1○○キロまでフル加速してみましたが、その安定感には驚きました。一度、サーキットに持ち込んでみたいです（笑）ただ、ブーストが1.1かかってて驚きました（笑）
CVTでこの食付きの良さは、ある意味衝撃でした。すごいです。

ディーラさんのお話では、今年秋にマイナーチェンジをするらしく、現行モデルは在庫販売のみとなっているようです。

アイサイトはVer.3になりそうです。
スバルのステマじゃないですよ！（笑）
極論を言うと、フォレスターは「なんでもできるクルマ」のトップに君臨していて、ベンツ、レクサスなど屁ではないといっても過言ではありません。
特に、Eyesightに関しては他の自動車メーカーの幹部は是非一度乗ってみるべきです。
これはスバルに頭下げてでもテクノロジーを盗むべきですよ。
このフォレスター、安全性能総合評価２０１３年も最高評価で、素晴らしく、１０年に一度の車ではないでしょうか？

Answer 1

いい車だとは思うけど、せっかくのターボがCVTで台無し。
以前はマニュアル車があったのになぁ。

ただ、そこまでべた褒めするほどのエンジン性能ではないと思いますよ。
アイサイトは正直うらやましいですが。

質問者からのお礼コメント

以前はマニュアル車がありましたが、８速MTモードがあります。

アイサイト素晴らしいと思います！

サンクス。

Answer 2

相変わらずのフォレスター推しご苦労様です
さっさと買えば良いのに・・・
280馬力ごときのターボで「昨今乗った車の中で一番の加速」って、小さな事に幸せを感じられる人なんですね
エンジン排気量はともかく、スペックだけで言うと20年以上前のGT-Rよりも低い数値ですよ、加速が良いって今更ですか？

もう一度言います
フォレスターの宣伝ばかりしてないで、さっさと買ってください
貴方にとっては万能で10年に一度の車なんでしょ？

Answer 3

そこまで絶賛する車でもないと思うけれど・・・欲しいのならば買っちゃえば？