スカイライン（セダンタイプ）に乗車。レグノ ＧＲ－８０００ からの交換です。 Regno GR-XTとAdban db 迷っています。同様の質問はあるようですが、最近は長距離運転をしないのでそういう場合はどうなんでしょう？

Answer 1

私は今のタイヤの前がレグノGR-9000でした。
車はサスペンションの設定がスカイラインに比較的似ていると言われるＣクラスです。
現在はミシュランのプライマシーＬＣを使っています（このタイヤは今はプライマシー３にモデルチェンジしています）
ブリヂストンのタイヤは長持ちするので値段も高いと言われていますが、レグノの場合はさほど長持ちしませんよね。

乗り心地についてはどうお考えなのですか？
ブリヂストンは高品質で丈夫だけれど固くて重いので、比較的固めに締められたサスペンションではドタバタ感が強く出ますが、私が使っていたGR-9000もそうだったので、乗り心地も重視するのであれば挙げられた中ではヨコハマだと思います。

静粛性についてはどちらも高水準。
どちらも断面が比較的丸いタイヤなのでコーナリンググリップは結構ハイレベルだけれど高速での直進安定性はまあまあの水準と言ったところかと思います。

スカイラインのサスペンションはドイツ車的に比較的締められた設定ですから、サマータイヤも欧州市場向けの接路面を幅広く固く作って高速直進安定性と耐久性を確保し、サイドウォールを柔らかくタイヤ全体を軽く作って柔軟な乗り心地を確保する作り方をしている欧州タイヤの方が本当は合うような気がします。
ミシュランのパイロットスポーツ３、プライマシー３などです。
ただ、プライマシーではレグノ並みの値段しますから、特にタイヤに対してはこだわりがないし、今回安く上げたいのでという選択肢であればやはりヨコハマかなと思います。
コンフォート指向ならAdvan dB 、よりスポーツ指向なら他の方が挙げられたAdvanSPも有りかと思います。

質問者からのお礼コメント

お二方ともありがとうございました。最近走行距離が格段に減少したこともあり、多少ですがお安いので、Ａｄｖaｎ ｄｂにしようかと思っています。

Answer 2

スカイラインであれば、一度スポーツタイプのタイヤを履いて欲しいですね。ヨコハマのアドバンスポーツがオススメです。

静粛性と乗り心地を求めるなら、アドバンdB。今履いているレグノが気に入っているならGR-XT。正直な所、大きな差は無いと思います。

私はBS派なんで、レグノGR-XTにします。