スバル アルシオーネ のみんなの質問
ymn********さん
2012.10.29 01:56
スキーをしているので時々、車泊したりします。
1シーズン20回程度、茨城県、県南地方から、福島方面。
シーズン以外はスキー施設に月2回程度行きます。
ボックスを付けている為、荷物は問題ありませんが寝る時は斜めに寝ています(175㎝、少し窮屈に感じる)
基本的に奥様しか乗りません(子供無し)
どちらを買うにしても確実に車弄りはします。
見た目は選べないくらいどちらも好みです。
先の事を考えるとCX-5なんですが、ボクサーエンジンが好きなんでフォレスターも良いよねと言うどっちつかずな感じです。
これらを考慮して貴重な意見を頂けたら幸いです。
よろしくお願いします。
知恵袋ユーザーさん
2012.10.30 20:33
どうも、20年来のスバル乗りで冬は雪山通いをしているものです。私もCX-5は非常に気になって、購入した友人から数日借りて色々走ってみました。新型フォレスターはもちろん試乗したことはありませんが、同じDITのレガシィに乗っています。
どちらもとても良い車だと思いますので、何を重視するかを明確にしないと難しいですね~。質問者さんの重視しそうなポイントをいくつかピックアップしてみます。フォレスターは新型DIT、CX-5は4WDディーゼルという前提です。
【高速】
(130km/h以下) 互角
(130km/h以上) フォレスター>CX-5
加速だけで言うと160km/h以下なら低回転からトルクのあるCX-5も、踏めば踏んだだけ加速するフォレスターも互角でしょう。ただ130km/h以上になるとCX-5は純正ブレーキ(16インチだと思う)がプアで怖いです。フォレスターは17インチブレーキなのでそれなりだと予想されます。また160km/h(そんなに出さないと思いますが)以上だとこれはフォレスターが完全に上でしょう。DITレガシィでのサーキット運転経験からすると、フォレスターでも多分220km/h以上は出ると思います。
【燃費】
CX-5>フォレスター
これはCX-5が圧倒的でしょう。ディーゼルの上に、JC08もだいぶ良いです。フォレスターはハイオクです。
ただし!!!ここ重要です。試験に出ます(笑)。関東地方で出回っている軽油は寒冷地で凍りますので、到着したらスキー場近くで寒冷地仕様の軽油を追加する必要があります。
【4WD性能】
フォレスター>CX-5
技術的な説明は割愛しますが、4WDはスバルにかなわないでしょう。また今回のフォレスターにはXMODEという低速時専用の悪路走破モードがあります。
【小回り】
フォレスター>CX-5
フォレスターは1790mm、CX-5は1840mmです。またフォレスターの方が最小回転半径も0.2mほど小さいです。
【ラグジュアリー感】
CX-5>フォレスター
下に車格の話が出ていましたが、やはりそこは差があります。フォレスターは基本的にインプレッサと同じ内装ですから、アテンザと同格のCX-5には一段劣るでしょう。
【車中泊】
CX-5≧フォレスター
基本的にどちらの車もリアシートを倒してもフラットにはなりません。数cmの段差ができますので工夫が必要です。横幅が広い分少しCX-5の方が楽ですかね。
質問者様がよくいかれる雪山の状況がわかりませんが、今のフォレスターでも苦労するような場面があるのであればフォレスターの方が良いかと思います。特にそういう場面がなく、燃費やラグジュアリー感を求めるならCX-5でしょうか。個人的にはフォレスターからCX-5に乗り換えて感想を聞かせて欲しいです(^_^;)
質問者からのお礼コメント
2012.11.1 15:30
細かい説明ありがとうございました!
大変参考になりました。
とりあえず一度、マツダに行って試乗してきます(^-^)
ich********さん
2012.10.29 16:50
スバル好きがマツダで満足できると思いませんが・・・w
高速でスバル車にぶち抜かれ、雪山の登りでぶち抜かれたら判るでしょうw
鳥さん
2012.10.29 08:41
新しいフォレスターはCX-5を越えようなんて言ってるけど、いかんせん車格が違うでしょーよ。
フォレスターってのはCセグメントベースでしょ。
CX-5はDセグメントベースだぜ。
そこら辺で悩むってのも奇妙な話だし、車格違いの車を越えようってのも、かけ声としてはさておき商品を売る時に使うキャッチコピーとしてはどうなのよ……って話。
それともフォレはCX-5並みに巨大化するのかしらん。それはそれで邪魔くせーな。
XVがあるから、フォレは巨大化させてもいいのかもしらんが。
DITはさておき、せめてディーゼルなりHVなりを揃えて(スローガン通りCX-5と比較出来るようになった上で)年次改良を待たないと、スバルは買えないでしょ。
どんな改良されても泣かない自信があるなら買えばいいけど。
kazu19970904kazu19970904kazu19970904kazu19970904さん
2012.10.29 04:03
スバル好きならスバル車に乗り続けるべき
車タイヤ ヨコハマタイヤブルーアースCV というのはありますか?? ディーラーに見積もりを出してもらい、ヨコハマタイヤブルーアースCVと書いてありましたが、ネットで探しても、「ブルーアースXT...
2024.11.24
SHフォレスターXTの購入を考えています。 SHフォレスターXTに乗っている方、乗っていた事がある方に質問です。 コーナリング性能はいかがでしたか? ロール感はありましたか? たくさんの方の...
2024.11.18
自動車の燃料ポンプについて質問です。 インジェクション車両のアウトタンク方式の燃料ポンプの交換をしたいと思います。 純正品は製造中止なのでBOSCH等の汎用品にしようと思うのですが、燃圧が3b...
2024.10.25
ベストアンサー:インジェクション車両の燃料ポンプ選びは、エンジンの仕様に合った燃圧を選ぶことが重要です。平成元年のアルシオーネ1800ターボ(EA82)に適した燃圧は、通常3barが推奨されます。8barのポンプを使用する場合、3barに調整できるかは不明で、過剰な圧力がエンジンや燃料システムに悪影響を及ぼす可能性があります。したがって、エンジンの仕様に合った3barのポンプを選ぶことが安全で適切です。汎用...
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
タイヤ館にてブリヂストンのタイヤを購入したいのですが・・・ こんにちは。 BSのレグノを購入予定なのですが系列がタイヤ館とのことでそちらで購入を考えています。 16インチ GR-XTだと定価が...
2015.1.11
マツダのCX-5 XDとスバルのフォレスター XTでは、0発進からの加速はフォレスターの方が速いそうですが、高速での追い越しや長い上り坂ではトルクのあるCX-5の方が速いのでしょうか? 出来れば 両方
2014.5.11
スバルフォレスターXTとレヴォーグ1.6GTSで迷っています。今はBLレガシィです。同時進行できましたが、フォレスターは値引きがよく、レヴォーグはとても渋いです。ほとんど同価格なので、あとは ハ...
2015.2.14
フォレスター、CX-5のどちらかを新車で購入したいと思い、先週ディーラーへ行ってきました。 用途は通勤とレジャー(スノボなど)ですのでSUVで探しており、この2台にいきつきました。 グレードはフ...
2015.12.30
フォレスターとエクストレイルどちらか購入しようか悩んでいます。 試乗は2車種ともしましたが甲乙つけがたし…ってところで 実際、購入されて長年乗られてる方々の意見が聞きたいです。 ☆一応、購入した...
2012.1.9
旧車の話ですがホンダNSXそっくりな三菱GT0がちっとも人気がない理由はどうしてでしょうか? そういえば3ローターのマツダ・コスモも人気ないですね!? 初代トヨタ・ソアラも,ダットサンZと比べ...
2019.6.24
新車購入で悩んでいます。 クルーズコントロール機能重視でスバルのアイサイトが第1優先でフォレスターかインプレッサで悩んでいます。 私は40代女性で夫と子供が大学生、高校生、中学生と3人います。後...
2024.10.2
なぜスバルはスポーツカーを作らないのですか。 と質問したら。 BRZ。 という回答がありそうですが。 あれてトヨタの86なのでは(笑) と質問したら。 アルシオーネ。 という回答がありそう...
2018.7.13
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!