タイヤについて教えて下さい。 車種はレクサスLS430（05モデル） 足回りはトムスの車高調で純正比2㎝下げてます。 タイヤサイズ235/35/19

Question

現在はブリジストンのレグノGR-XTというタイヤをはいています。
値段が高かっただけに性能面ではかなり期待したのですが、
3ヶ月走行してみて走行ノイズと乗り心地に不満を感じています。
一つ前にはいていたタイヤはヨコハマブルアースAというタイヤだったのですが（225/40/18）
ブルアースAのが全然良かっです。
具体的な違いとしては、60Km以上走行時のゴーッて音（ロードノイズ?）が大きいです。
また、以前は街中走行中軽い段差があっても、あまり揺れないという印象でしたが、今は軽い段差でもダイレクトに揺れが伝わるようになりました。
この差はタイヤの性能差なのでしょうか?
それとも単純にホイールサイズ差なのでしょうか?（1インチ違うだけで、こんなに変わるのでしょうか…）
タイヤの性能差なら、もう一度ヨコハマに買い替えたいと思ってます。
ちなみに自分がタイヤで重視することは、
上から順に、
静粛性>乗り心地>燃費>耐摩耗性
です。
当方素人ですのでタイヤに詳しい方色々教えて下さい。

Answer 1

同サイズでのインプレッションをしないと原因がわかりません。
私はＧＲ－９０００の２２５/４５－１８を履いています。純正が同サイズの
ＤＬのＬＥＭＡＮＳでしたから、静粛性においてその差は顕著でした。
今までタイヤ交換はスポーツ系タイヤへの交換が多く、静粛性重視の
タイヤ選びは今回が初めてでしたが、満足いくレベルでした。
あなたの場合はインチアップより、幅と扁平率が大きく作用しています。
幅が２０５→２１５に変わるより、２２５→２３５に変わる方がはるかに
乗り心地とロードノイズの悪化が顕著に出ます。同じ１ｃｍの幅の広がり
ですが、元のサイズが違うだけで雲泥の差になります。
扁平率も３５では、そろそろタイヤの働きがなくなってくるサイズです。
車重のあるセダンにレグノは最適な選択ですので、タイヤのせいにしない
方が懸命だと思います。サイズＵＰによる影響でしょう。

質問者からのお礼コメント

レグノGR-XTが、高級モデルとは知りませんでした。凄くイイタイヤなんですねー。
純正OPの18インチも好きですが、社外19インチの方が見た目が好きなので、
今のまま乗り続けようと思います。
ベストアンサーは迷いましたが、同ブランドの具体的経験をお話いただけたので、決めさせていただきました。
他の方も色々なアドバイスありがとうございました。

Answer 2

物理的にエアーボリュームが少ないタイヤは走行性能も静粛性能も低いんだから、その見掛け倒れのサイズで高価なタイヤを履いても無駄です。

Answer 3

レグノGR-XTというタイヤはレグノ９０００の次のタイプのモデルです。最高のタイヤです。

それ以上に静粛性の高いタイヤはないです。それでロードノイズが入るなら車高下げすぎのセルシオなんでしょ？

セルシオの良さが消される。改悪はやめたほうがいいですよ。１インチ違うと全然違います。

また社外ホイールと純正ホイールでは同じＢＢＳアルミでも軽さが違います。

純正の方が遥かに強度を持たせた作りです。

純正の１７インチに戻すのがいいと思います。

Answer 4

幅広・扁平率下げ・インチアップと３段階の悪い方に向かう手法ですから仕方がないでしょう。
道路を走行するというのはタイヤが路面をたたくという事なので、幅が広くなれば音は大きくなるものですし、扁平率が下がった事でダイレクト感が強まります。
ホイールのインチアップは、性能アップではなく見た目アップ期待ですし、ホイル自体も重くなってる事も理解しましょう。
バネ下重量の話などは一般常識的な話なので調べてみましょう。
知恵袋でも、見た目だけとか悪くなって当然という回答ばかりですよ。

うちでも、指定サイズタイヤの場合の空気圧は普段は１５％増しでの使用でしたが、インチアップしたら突き上げがきついとかで指定空気圧近辺に下げました。
うちはショックアブソーバーも交換したので改善しましたが、使い込んだショックなら余計にきついでしょうね。

Answer 5

タイヤサイズの差と新品タイヤである為だと思います
レグノは静粛性では定評があるタイヤだと思います

インチの差と言うより扁平率を５％薄くした事、タイヤ幅を太くした事が原因ではないかと思います
あまり影響はないと思いますが、ホイール形状と重量の差も多少なりあると思います
以前、スポークホイールからディッシュに変えただけでノイズが大きくなった事があります

高級車はタイヤノイズ以外の音がしないので、特に敏感に感じられるのかも知れません

Answer 6

タイヤサイズを変えたことが大きい要因です。タイヤハウス無いがタイヤが太くなった関係で音の逃げが悪くなったのが原因です。

ダイレクト感も扁平率の低下が原因でしょう。

ヨコハマで同じサイズを履いても大差ないでしょう。