スバル アルシオーネ のみんなの質問
ID非公開さん
2024.6.26 09:00
重い車体の280馬力に加速に耐え、ワインディングや高速道路で腰砕けがなく、グリップ性能、ウェット性能を重視します。
静寂性は気にしません。
hol********さん
2024.6.28 07:13
エコタイヤって何でエコかと言うと実は硬くてグリップ力が低いからです。
ウエット性能は溝次第。
サイズさえ許せばディレッツァのDZ102辺りいいですよ。ウエット性能はそこそこですが耐久性、グリップ力はディレッツァの名前だけあって悪くありません。
何より安価です。
高速道路での腰砕け感はサスペンションです。走行距離がどれほどかはわかりませんが10万キロ近いならサスペンションをノーマルでもいいので新品に変えるだけで高速道路走行時の安定性は段違いです。(テインの純正形状の減衰調整があるやつで減衰最大にすると車高調よりはマイルドな上にビシッと安定します)
for********さん
2024.6.27 17:48
そう言う目的であれば私もスポーツタイヤがいいと思います。
私はフォレスターに、国産タイヤで財布にやさしいスポーツタイヤばかり履いてきましたが、その中でも最もグリップ性能が良かったのがトーヨーのPROXES Sport、ただし減りは早かったです。
今は耐久性も考慮してダンロップのDIREZZA DZ102です。
グリップはPROXES Sportほどでなないですが、まずまずでバランスはいいです。
3000キロほど走りましたが減りはPROXES Sportよりは大幅に少ないです。
どちらもネットで安く買えますよ。
a4b********さん
2024.6.26 09:21
その目的でビューロを候補に上げた意味がまったく分からない。
むしろスポーツタイヤ履いた方が良いんじゃないですか?
ミシュランのPILOT SPORT 4 SUVとかね。
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