マツダとスバルが、なんだか貧乏クサイ イメージなのは、600万クラスの 高級セダンを作り、売る技術が 無いからだと思いませんか？

Answer 1

国産の高級車ブランド市場は小さく、トヨタ以外はいい車作ってもほとんど売れません。かろうじて日産。でもかつて日産も業績足引っ張った経緯あり。今は輸出に割り切ってデザイン、生産。国内無視。ホンダも同じ。
マツダもコスモ、スバルはアルシオーネという高級車に近い車作りましたけど見事にずっこけ、、、、。技術よりも販売力無いのが理由です。
なぜトヨタは売れるのか？もうほとんどが固定客。ある日のセールスマン「社長もうじき新型（クラウン）出ますけど」「おう、オーダー入れといてくれ。サービスしとけよ！」「判っております。それはもうしっかりサービスさせてもらいます。」こんな感じのお客がほとんど。会社の経費だから値段などどうでも良い。ゴルフ場で自慢したいだけ「新型買ったぞ」ゴルフ仲間「へえ、これかい？」「ハイ鰤なんとかだぞ。」（魚じゃあないんだから）ゴルフ仲間「へえ」「ガソリン食わんぞ」ゴルフ仲間「でもこのグリルはちょっと、、、。」「俺もなあ。これが流行とちゃうん？」こんな感じでしょうな。

Answer 2

悪いけど700万円台のヴェルファイアより300万円台のスバル車だよ。

Answer 3

スバルならS207の上級グレードが600万越えです。

Answer 4

スバルは国産車ならぶっちぎりでナンバーワンです。
あなたの様な低能なユーザーに理解されなくても
その誇りにかけて大切な部分にきっちりコストをかけてくれます。

軽自動車の中でもお安いアルトより弱いブレーキを
自称高級車レクサスに平然と装備し低能なユーザー仕様を
造る某メーカーとは全く違います。

質問内容を見ると頭の悪い人なんだなｗ
と簡単に理解できます。

自分でも恥ずかしいからID非公開なんでしょうけどｗ

Answer 5

ご質問の意味は「2Lを超える3ナンバーの車・・」レベルの話では無く６００万円クラスの高級セダンを造り、売る技術が無いのか？

ホンダの悪口話は関係無く、日本車の特にマツダやスバルがコンパクトクラスでも僅かに1.7ｍ幅を超えるだけの3ナンバー車が増えただけで、少しも高級化した訳では有りません。

両社とも国内市場は二の次でヨーロッパ指向の車作りをしていますが、ヨーロッパ各地でのブランド力は現地の人に言わせれば全くありません。

ドイツに行ってもフランクフルトの市街地では殆どマツダ車もスバル車も見かけません。

両社共ブランド力が全く無くて、コンパクトクラスでも富裕層はベンツやアウディー等を買います。

地方に行って低所得層の資金に余裕の無い人が安いからとコンパクトなマツダ車やスバル車を少しは買いますので、ヨーロッパでは勿論日本でも高級車としてのブランド力は有りませんから、仮に一生懸命作っても売れる事は期待できません。

何処のメーカーでも売れない車は開発もしませんし、売りもしませんので技術以前の問題です。

売れない大型セダンでもスポーツカーでも生産出来るのは、コンパクトクラスでもミニバンでも量産して潤沢な資産を持てるトヨタとホンダのような会社だけです。

スバルもマツダもは四駆の走りで有ったり、クリーンディーゼル等の技術や特色のある車作りしか販路は無いようです。

ホンダの方が桁違いの価格のＮＳ－Ｘも発売し、それなりに売れるだけのブランド力は有りますし、燃料電池車の開発する力があるのもトヨタとホンダだけです。

Answer 6

貧乏クサイランキング発表！！

１．トヨタ・・・・DQN向けミニバンで稼ぐ
２．ニッサン・・・買うべき車がない
３．ホンダ・・・・大衆者メーカー
４．マツダ、スバル・・個性的、独自の技術力

ということで、そんなことないよ？

６００万という金額でしか評価できないあなたが一番貧乏くさい・・^^;

Answer 7

日本国内の場合、2Lを超える3ナンバーの車の販売量は ホンダが最も少ない・・・・輸入車のベンツやBMWより販売台数が少ない。マツダやスバルの方が2Lを超える3ナンバーの車は売れている。ホンダは貧乏人相手で飯を食っている。

Answer 8

まぁそうかもしれませんね。

高級車がないし、庶民的な車ばっかだね。

アコードやレジェンドみたいな車を作ればいいのにね。
レジェンドの売上が悪くてもホンダはちっとも困りません。

Answer 9

>高級セダンを作り、売る技術

造るのはそんなに難しくはなく、売る自信が無いのが正直な所でしょう。
簡単にいえばそこまでの「ブランド力」が無い為です。

ただ両者共に海外ではかなり「ブランド力」を伸ばそうとていますし、少しずつ伸びてきてます。
このままいけば600万クラスの車も夢ではないと思います。

時期マツダのＲＸ-7などであれば、スペック次第では700万オーバーの噂もありますし。

海外ではそれなりに認められている素晴らしい国産メーカーなので、貧乏クサイなんて皮肉言わないで、同じ日本人として応援しましょうよ。

Answer 10

現在の世間のイメージから考えて、作っても売れないのが分かってるから、作らないだけだろ。

採算が取れないと分かってるものに、巨費を注ぎ込んで開発して、結局売れないんじゃ、ただの不良債権だから。

しかも売れなくても、購入した客のアフターサービスは、し続けなきゃいけない。

作った時点で、地獄の始まり、失敗の代償は、昭和時代と同じ、三流メーカーイメージ復活。

Answer 11

マツダは過去にミドルサルーンを出してましたがやめました。

要はその2社がミドルサルーンを買う客を持っているかいないかで決まります。

ホンダのレジェンドを見ればわかるように絶滅直前です。
ミドルサルーンを売る力と買う客を持つのがトヨタと日産に限られるからです。