2代目フォレスターXTは220psですが実際速いですか？

Question

補足

エンジンオイルは何L入りますか？あとベストな粘度も教えてください。

Answer 1

そうですね、それなりに力強いと思います。
2代目は、XTと同等のクロススポーツというグレードと、STIに乗った事があります。二台ともMTです。
クロススポーツのMTは、エンジンの出力は不満のないものでしたが…ブレーキが不満でした。おそらく倍力装置がATと同じものなのでしょう…レガシィのMTと同じ感覚でヒール&トゥでシフトダウンすると、ガツンとつんのめるように減速してしまうので、やけに気をつかいました。
絶対的な制動力は並なんですけどね。
私はレガシィのMT、280psのものに乗っていますが…それと比べてもクロススポーツの220psは実用域においては遜色のないものです。
差が出るのは…大体4500〜5000回転より上でアクセルべた踏みの領域ですね。
普通に乗るのであれば気にしなくていい領域です（笑）。

ちなみにSTIは…凄かったですね。パワーというより、トルクの塊でした。
クラッチがノーマルとは思えないほど重かった事や強力なブレーキ性能など、特別なフォレスターという印象が強かったですね。誰にでも勧められる車ではありませんが…。

参考になれば幸いです。

※補足について。
多分レガシィと同じでしょうから…エレメント同時交換で約4.2ℓですね。エレメント交換無しだと4ℓで足りるかと思います。
ベストな粘度は、メーカー純正の10w-30でしょう。
私自身、以前乗っていたS15シルビアでは頻繁にハードな運転をしていたためオメガやスピードマスター、ザーレンSRGなど多種多様に使用していましたが、今のレガシィでは純正しか使用していません。普通に乗るのであれば、それがベストです。

質問者からのお礼コメント

赞成！

Answer 2

タービンが小さく実用域のパワーを上げてあるので高回転域では伸びがありませんでしたけど、凡人が乗るには十分なパワーがありましたよ。

Answer 3

アホみたいに速いですよ。

ＳＵＶのいでたちであれ程ハヤいと、しょうじき舌を巻いてしまいます。