タイヤの静粛性比較で、REGNO GR-XTとグッドイヤーのEAGLE LS EXEではどちらが静かでしょうか？

Question

現在、グッドイヤーのEAGLE LS EXEの２０インチを履いております。

２４５の扁平が３５になります。

ロードノイズの違いで、REGNO GR-XTとの比較でどの程度なのか教えて下さい。

グッドイヤーのEAGLE LS EXEよりREGNO GR-XTの方がかなり静粛性が高いのであれば、次回の交換の際に、REGNO GR-XTに変更も考えております。

ご教授の程、宜しくお願い致します。

補足

今乗っている車が、３０系セルシオなので、室内が静かなだけ、ロードノイズが気になることがあります。 ２０インチの場合だと、レグノでもどのタイヤを装着しても、静粛性は変わらないのでしょうか？

Answer 1

もちろんレグノのほうがクラスも違い、静かです

ただレグノも下の方がいうほど絶対ではありません

BSショップの方は意外と他社競合商品を履いたことがないのでしょうか

レグノはパターンノイズは静かですが、硬めなので、シャーシとの共振で起きるロードノイズは大きく出るケースがあります

アドバンｄBやプロクセスＣ１Ｓのほうが静かというケースもあります

また乗り心地はレグノは低燃費タイヤのためか硬めなので、必ずレグノがコンフォート性でＮｏ１というわけではありません

Answer 2

↓こいつだってタイヤ館（＝BSショップ）の販売員なのに、何をすっとぼけた回答をしているのでしょうか。

つい最近まで、GR-XTの乗り心地は良好だとか回答していた筈なのに、また得意の方針転換でしょうか？

レグノは、私も以前に装着していた事がありますが、静粛性に特化した特殊な銘柄です。

旧型のGR9000の時が一番快適性が高かったのが、硬いゴムを採用した低燃費タイヤのGR-XTになってからまた乗り心地が硬いGR8000以前の傾向に戻ってしまいました。

何かに特化した性能のタイヤを作る（他にはスタッドレスの凍結路性能など）のはBSによくあるパターンで、それだけを取り上げて大々的に宣伝します。（いわゆる鰤商法）

レグノは、静粛性だけはいいですが、それ以外の乗り心地等の快適性は他社のコンフォートタイヤよりも劣ります。

なので、乗り心地はLS EXEの方が良好で、履き替えるとこんな筈ではなかったと後悔する結果になると思います。

静粛性と乗り心地と両方求めるなら、LS EXEと同じ系列のDLのビューロVE303の方がいいと思います。

ヨコハマのアドバンdBは、走行性能も含めていいタイヤですが、対磨耗性が低く磨り減るのが早いので不経済です。

Answer 3

BS専門のﾀｲﾔ屋で働いています。
先日、REGNO(GR-XTより前のﾓﾃﾞﾙ)を履いたお客さんがﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞがうるさいと言っていました。

年数の経過や残り溝の状態にもよりますが、REGNOは最高ｸﾗｽの静粛性を兼ね備えたﾀｲﾔです。

そのお客さんにも他のｽﾀｯﾌが同じように説明し、「REGNOでうるさいって言われたら何を薦めれば良いんだ」
「その場合何も薦められない」
とその後ｽﾀｯﾌ同士で話していましたし、REGNOでうるさいって言う人いるんだなぁとも言っていたので、REGNO GR-XTにしておけば間違い無いはずですよ。

□補足
扁平率が35でﾀｲﾔが薄いので、純正ｻｲｽﾞと同等の静粛性を得るのは難しいでしょうね。

それぞれの車種での違いもあるかなと思います。

完璧な静かさを求めるならﾀｲﾔだけでは厳しいかと思います。
ﾌﾛｱ内ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞなども必要になってくるかと思いますよ。