BRIDGESTONE Playz PZ-XC 履いてますが グリップ以外不満です〈ノイズ×･燃費･×･乗り心地△〉で ﾚｸﾞﾉGR-XTはサイズ無しでまだ追加が先のようです.グリップ同等-燃費アップ-

Question

静さアップの 代用のタイヤで コレ！ってありますか？個人的な意見･感じで良いです--.〈Playzから変えた方いますか？？〉

Answer 1

今、コンパクトカーやファミリーカー用のタイヤは低燃費タイヤがメインなので、グリップをプレイズクラスを確保しようとすると低燃費タイヤの中でもグリップレベルが上のタイヤを選ぶ必要があります

それならばウェットグリップｃランクのタイヤはダメで、ｂランクを選ぶべきで、ｂの中でもオイラがハンドリングやグリップがいいと思っているブルーアースAがいいと思いますよ

静粛性や乗り心地もプレイズより良いと思います

ただプレイズって低燃費タイヤじゃないんで、燃費は悪いかもしれませんが、乗り心地がそれほど悪いタイヤじゃないと思いますけど・・・下の人みたいになんでもアンチブリヂストンって人の意見ってどうなんだろうね

質問者からのお礼コメント

ブルーアースですか‥☆ 有力候補にします〈国産が良いので〉

Answer 2

＞BRIDGESTONE Playz PZ-XC 履いてますが グリップ以外不満です〈ノイズ×･燃費･×･乗り心地△〉

BSは相変わらず最悪ですな。

いい（高い）のは値段だけでしょうか。
これで業界№1だというのだから呆れます。

Playzだって安いタイヤではありません。

＞グリップ同等-燃費アップ-静さアップの 代用のタイヤで コレ！ってありますか？

その要望であれば、BSから離れた方がいいと思います。

ちなみに、レグノは静粛性に特化したタイヤなので、Playz以上に乗り心地は悪いです。
（Playzは、BSの中では乗り心地がいい方の製品です）

Playz PZ-XCは、コンパクトカー用タイヤ（PZ-Xは普通車用）の筈なので、サイズがあればピレリのチンチュラートP1か、ミシュランのプライマシーLCがいいと思います。
チンチュラートシリーズは、Playzと比較的タイプが似ているにも関わらず、燃費、静粛性も良好なエココンフォートタイヤです。

国産メーカーのエコタイヤは、ブレーキ、グリップ性能が（エコではない）普通のタイヤよりも劣る製品が多いですが、欧州メーカーはそうではありません。
ラベル上の表記は大差なくても、ウェットコンディションでも優れています。

チンチュラートP1もプライマシーLCもサイズがなければ、ヨコハマのブルーアースAか、DLのルマン4（LM704）か、グッドイヤーのEAGLE LS EXEでしょう。