タイヤについての質問です。 ブリヂストン レグノGR-XTとヨコハマ アドバン dbではどちらが乗り心地、静粛性は良いでしょうか？ 回答宜しくお願いします。

Question

補足

車はクラウンマジェスタです。 レグノGR-8000の突き上げが嫌になり、レグノGR-9000に履き変えました。 GR-9000は静かなタイヤと思いますが余り乗り心地は良いとは思えません。 ハンドリング、燃費は全く考えていません。 乗り心地、静粛性重視でお願いします。

Answer 1

＞GR-9000は静かなタイヤと思いますが余り乗り心地は良いとは思えません。

私も以前にレグノを装着していた事がありますが、不快な突き上げ感があり、乗り心地がいいとは思いませんでした。
（コンフォートタイヤの割には乗り心地が異常に硬いです）

＞ハンドリング、燃費は全く考えていません。
＞乗り心地、静粛性重視でお願いします。

GR-9000は、歴代のレグノの中でも最も乗り心地が良く、評判のいいタイヤです。
現行のGR-XTは、燃費を重視して転がり抵抗を減らした分だけGR-9000よりも乗り心地が硬くなっているようです。
（以前に戻っています）

なので、GR-9000の乗り心地が良くないと思われるなら、乗り心地では迷う事なくGR-XTよりもアドバンdBの方が優れています。

レグノは、静粛性に特化したタイヤなので、静粛性重視であればGR-XTの方がいいと思います。

でも、アドバンdBの静粛性が特に劣る訳ではないので、トータル的な快適さ（総合点）で選ぶならアドバンdBの方がいいと思います。

質問者からのお礼コメント

アドバン dbを購入することにしました。
アドバイスありがとうございました。
また何かありましたら宜しくお願いします。

Answer 2

REGNOは４世代愛用し、その途中でDNAdbを１回、現在はADVANdbを愛用しており、今のタイヤに履き替える前はREGNO GR-9000でした。

REGNO GR-XTとADVANdbの比較
静粛性と乗り心地が良くてハンドリングの良さも求めるならADVANdb
とにかく静粛性と乗り心地に特化するならREGNO GR-XT

突き上げ感は路面の状況やタイヤ空気圧（常に適正値であるか）によって変わる部分もありますので、この点に関しては適正に点検されているとした場合ですが、ハンドリングは全く考えていないのであれば、REGNOの方が良いのです。

しかし、かなり上質な乗り心地を求められているように感じますので、質問者の方が満足できるかは分かりません。

GR-8000からGR-9000に履き替えたことがありようですが、それなりの年数を乗ったクルマでの履き替えであれば、クルマのダンパー（ショックアブソーバー）の交換などはされたのかが気になります。

走行距離や年数が経過すれば消耗（劣化）しますので、路面の状態によっては突き上げ感が強めに出る傾向にありますので、車検を３回くらい受けていたりすれば、足回りのリフレッシュでも改善されます。

また、車がインチダウンできるようであれば、扁平率を上げてインチダウンすることでも突き上げ感は減少します。（扁平率が５５、５０、４５と低くなるほど突き上げ感は増加しやすいです。）


※一部編集済み※

Answer 3

乗り心地はヨコハマ、静寂性は同じくらい。

ただ、乗り心地が良いと言うのはサイドが柔らかいという事なのでヨコハマの方が腰砕け感は感じます。