フォレスターＥ型ＮＡに乗っています。 ターボＸＴは試乗せずにＮＡを買いました。 ターボＸＴは驚異的な加速があると聞きます。 具体的にどの程度なのですか？ ターボ車というものには乗っ

Question

たことは一度もなく想像つきません。

たとえば、自転車しか乗ったことがない人が、初めて原付に乗って加速する感じ（労なく坂道でもぐいぐい登る感じ、自転車の比では無く）ですか？

Answer 1

「自転車しか乗ったことがない人が、初めて原付に乗って加速する感じ」←いい例えです。

あるいは、坂道をのぼる時の、変速機無しチャンコと電動アシストチャリくらいの差は少なくともあります。

ＡＴ車だとターボの魅力・メリットは半減します。トルコンの滑りでターボの加速がムダになってしまう。
あと、加速感や坂道の余裕とは引き換えに、やっぱり「燃費」が違ってきます。ターボだとハイオク限定なので、カタログ燃費にさらに約1割増しの価格差がのっかります。

Answer 2

体がシートに押し付けられる加速です。
何にも捕まらず自分の力だけで起き上がろうとしてもできません。

わかり易いのは飛行機の離陸時のシートに押し付けられる感覚を少し軽くしたものと思って貰えればいいかと。
ちなみにS#モードでやるとさらに押し付けられます。

最近仲良くしてる女性はこの感覚が嫌いみたいなので、そうならない加速を心がけています。
こうなるとXTである必要が無くなってくる・・・
（元カノは飛行機によく乗っていたので全く問題なかったので高速とか楽だったんですけどね）

ディーラーで試乗してもこの加速味あわせて貰えないと思いますよ。
一般道でこの加速必要な部分はほぼありませんので・・・
NAに比べてパワーがあるというのは実感できるでしょうけど。

Answer 3

インプレッサ・ＷＲＸに乗っていましたが、「クルマってこんなに軽く走るんだぁ！」と思いましたよ。

Answer 4

スカイラインで言うならば、GTRと言われています。

Answer 5

カタログ数値みたってその差は歴然
XT280馬力
NA148馬力
約2倍も差がありますよね

後頭部ズッコーンって持ってかれる感じです
めっちゃ早いし力強さがあるのがXT

全く別の車だと思ってください。

Answer 6

XTに乗ってます。国産車の中では速い方ですよ。

ディーラーで試乗された方が分かりやすいです。