スバル、フォレスターは何故XTグレードにMT設定が無いのですか？XTはある程度車に興味が有って拘る人が選ぶグレードの様な気がしますし、そういった人にこそMTは好まれると思うのですが。何故下位グレードの2.0iにし

Question

かMTが無いのでしょうか？メーカーの意図は？詳しい方教えてください！

Answer 1

フォレスターXTは海外仕様でもCVTだけですが、要するに、フォレスターの主要市場のどこでもAT車の方が売れるので、CVT車の開発を優先してMT車の販売を見送ったのでしょう。
新型WRXでようやく、このエンジンとMTの組み合わせが出ました。
今後、WRXの流用で海外モデルに追加される可能性はあるかもしれませんが、日本国内はアイサイトが9割以上と言われますし、望みは薄いでしょうね。

今までも、STIモデルなどは例外(というか、MTしかない)でしたが、普通のターボはATが主力です。

あれば面白そうですけど…。

Answer 2

売れない＝儲からないからやりません。スバルだろうがどこだろうが一緒です。生産量の少ないＭＴの方が高くなるし。

Answer 3

単純に売れないからでしょうね。
逆にNAの廉価グレードにMTがあるのは、MTしか乗れないじいちゃんばあちゃんに売るため。

走りに拘る人が多いスバルで、レガシィもインプもフォレスターも、MTが全然売れないんですな。ははは。