ちょっと、いい加減なタイヤの選択をしました。常識ある方法としては四輪同一タイヤを履かせるべきだと思いますがBRIDGESTONE REGNO GR-XT ２本９．５部山 DUNLOP VEURO VE302２本１０分山 サイズ： 205/65R15 です

Question

取り付け業者曰く状態は、中古ですがgoodということでした。GR-XTは2012年製 VEURO VE302は2010年製で前者は柔らかく後者は硬いとのこと。
GR-XTを前輪にVEURO VE302を後輪に付けましたが、これで正解だったでしょうか？
クルマは1998年製Ｅ-ＷＰＡ32という不人気絶版のＶ6 2500ｃｃ ＦＦで車体重量1490ｋｇくらいです。

補足

年間走行3000ｋｍと少なく、地方国道往復250ｋｍを１０回くりかえす走行状況で高速は乗りません。

Answer 1

＞GR-XTは2012年製 VEURO VE302は2010年製で前者は柔らかく後者は硬いとのこと。

それはきっと表面のゴム質のことを言っているのかと。
構造的にはGR-XT が硬いのでは？（←つまり乗り心地は悪い）


＞GR-XTを前輪にVEURO VE302を後輪に付けましたが、これで正解だったでしょうか？

両方試してみないと何とも言えません。
あなたの車のコンディションにも左右されます。
ショックアブソーバーの鮮度とか。

まあ、入れ替えて違う味を楽しむのも一興という事で。

Answer 2

硬いのを前にした方がいいと思います。ちょっと調べてみましたが、特に回転方向の指定も無いようですし。
あと、四輪一緒じゃないとバランスが崩れて危ない、なんてことはまずないと思います。
そこまでタイヤの性能を超えるような使い方さえしなければどれも大差無いでしょう。

ちょっと話は変わりますが、前後異径、左右銘柄違うなんてドリ車ではザラです。
そのままサーキットまで高速を1○○km/h巡航して向かうのも日常茶飯事ですが、特に問題ありませんw

Answer 3

どうでもいい
やわいの前にしたら、先に減る
硬いの前にしたら、前後の減り具合が近くなる

好きにして

Answer 4

個人的にはダンロップを前輪にしたほうが乗り心地は多少ゴツゴツするかもしれませんが、早めに使い切ったほうがいいと思うのでおすすめかと思います。。FF車は前輪が減りやすいので柔らかいとすぐ減ります。。