ルノー トゥインゴ GT

Question

限定200台
224万円(税込)
魅力的ですか？内容からして安いですか？限定何台って売り方好きですよね。

補足

皆さん回答ありがとうございました。

Answer 1

価格は戦略的ですね
並行物を３００万で売っていた業者は涙目でしょう
安いかどうかと言われると微妙かな？
私ならもう３０万出してルーテシアGTにしますね
(車としての出来が全く違うので)


限定商法はどこもやっていますからね
ただルノーの限定はカングー以外大抵売れ残りますが(笑)
因みに来年になればトゥインゴGTも通常ラインナップになり
ボディーカラーやトランスミッションが選べます

質問者からのお礼コメント

通常ラインナップされるなら焦らず決めれます。ありがとうございました。

Answer 2

このサイズで後輪駆動のMTというだけで、十分に魅力的です。

フランス車の外装内装に、ドイツ的な足回り。
普通の人にとって「いいとこ取り」とはこのことではないでしょうか。


でも他の回答者も書いている通り、
禅だけではなく、他のグレードにもMTを装備してくれればそれで十分です。

Answer 3

間違いなく魅力的です。

今の国産車の軽自動車は，みんな大同小異で，面白みに欠けます。しかし，ドイツ＆フランスの良いどこ取りのトゥインゴは，走り出した瞬間，みな笑みがこぼれます。とにかくクルクル回るので，日本の市街地走行にももってこいです。

ただ，安いかどうかは，所有者の価値観次第だと思われます。ゼンのMTなら，171万円で購入できます。RRの楽しさは，十分味わうことが可能です。ゼンより50万円以上の価値があるかどうかは，本人が決めるしかありません。

実際，トゥインゴ自体は売れていません。よって，国内発売から今月で丁度1年になりますが，５S，PS，ノクターン，そしてGTと，実に4台目の限定車になります。先代のトゥインゴも限定車の雨霰でした。RS・レッドブル・レーシング RB7まで限定販売されましたから。限定販売は，フィアットでも頻繁に行っていますが，売れないが故の苦肉の策とも言えます。トゥインゴもRSなど，今後も限定車は次々に販売されることでしょう。

ただし，それだけ希少性があるのも確かです。クルマは趣味性が高いので，人と同じでは嫌だという人も少なからず存在します。趣味だと思えば，お金がかかるのも納得できるはずです。実際，ミニなどに比べたら，その半額で購入することができますから。

もちろん，ネガもあります。ハイオクですし，燃費が良いとは言えません。ステアリングの中央のしつけが今ひとつなので，高速は怖いです。0-100km/hは，9.6秒とAセグメントとしてはかなり速いですが，やはり飛ばすよりも，回すのを楽しむクルマだと思います。インテリアの質感や，自動ブレーキと言った最新装備は全く期待することができません。リアエンジンの整備性も悪く，点検整備にかかるコストもそれなりに掛かることが予想されます。

ただし，こういったクルマは国産メーカーからは生まれません。メルセデス資本があるから生まれたクルマと言えます。不細工なフォーフォーよりずっとオシャレで，カッコいいです。そして，思った以上にリアシートの乗り心地も良いです。（ただし，リアガラスは開くだけで下がりません。）3気筒欧州車には珍しく極めて静かなクルマです。国産車の利便性と比べると，欠点が目立ってしまうかも知れませんが，VW・UP!などと比べれば，かなり面白いクルマだと断言できます。

よって，人に相談して買う車ではありません。自分の直感を信じて購入するクルマです。そうすれば，自分で責任が持てますから，ますます可愛らしく感じるクルマだと思います。

Answer 4

おっ！欲しい。
やっと出たけど限定かぁ…。
今金が無い。
224万なら割と良心的だと思う。
欲しいなら買いだよ。

正直なとこインテンスにMT設定してくれるだけでいいんだけど。

Answer 5

ノーマルで十分です。
それよりキャンバストップ仕様にMTを出して欲しいです。

Answer 6

デザインがネェ～
同じようなのならフィアット500の方がいいな。

Answer 7

お手軽な値段で小気味よく走る車を求める人には非常に魅力的。内装は簡素だけど。カラーは記事に出てるオレンジだけだよね。

足の感じとかは当然試乗しないとわからない。

通常モデルたまに走ってるの見かける。

↓通常モデル試乗したときの

https://i.imgur.com/kBF4HI9.jpg