最近、外車に凝っています。そこで以下の条件からなら何ありますか？ 取り寄せで40～60万 2～4年程乗る リッターで10はいく 通勤で往復70キロ走る

Question

排気量高くても1.9まで
最後にプジョー程メンテナンスにお金がかからない
以上お願いします。

Answer 1

今 乗っている トゥインゴ（笑）

値段は、４０～６０万だと お釣りが

リッター 下道で１３～１８位 高速で１５～２０
（それなりに、スピードは出すほうです ）

２０００年の車ですが、調子は良いです 当たりを引いたかも
（２年半乗っている）

外車を買うなら、MTが良いですね 故障が少ないし

けど、やっぱり 外車ですから リスクは有りますよ

Answer 2

僕の友人の外車ディーラーの営業マンが,
｢最近さ、どっかで安いゴルフとかポロとか買って壊れたって持ってくるヤツがいんのよ。
安いのかってんだから壊れるに決まってんだよ！そうゆうのがわかってねぇオバさんとかが，こんなに簡単に壊れちゃうの？とか言って持ってくるわけ。壊れねえのが欲しいんなら金出せっちゅうの！！」
「カネがねえんならさ！トヨタでも買っときゃいいんだよ。壊れねえんだからさ。」
と言っておりました。
僕も同様に思います。
僕も外車は大好きで、イタ車、ドイツ車、アメ車といろいろ乗りましたが、
程度優先で多少お金をきちんと出して買ったものはかなり満足でしたし，今も活躍しています。
逆にケチって買った安いのは結構早い段階で手放しました。
いいのを買って長く乗るのと，安いのかって短く乗るのとじゃいいのを長く乗った方が，1年あたりの出費は安いですよ。今嫁さんの乗ってるBMWの318iは４年半前に車体１３５万で買いました。
ワンオーナー、記録簿付き、５年落ち走行たった1500kmの車でした。
今でも全く問題ありません。コミコミ150万くらいだったのであと半年乗れば1年あたり30万円ですね。
当然新車のようなコンディションでした。これが1年30万で乗れちゃった。
だって通勤で70kmってことは年間15000km位は通勤します。プライベートも入れたら2万km位は行くのでは？
変なの買ったら，修理代で損しちゃうよ！
安物買いの銭失いにならないように足りない分は貯金してからにするか，ローンを活用してはいかがでしょうか？
よい車が買える事を祈っております。

Answer 3

たぶん無いと思います。

プジョーは輸入車の中で維持費は最低クラスです。

Answer 4

ドイツ車で壊れる要素の少ない低いグレードの物
ワーゲンのポロやルポ辺りの古いけど距離の少ない車両
こだわりがないなら本当はヒュンダイかキアをすすめたいですが

Answer 5

前の型のフィアットパンダはどうでしょうか。
しかしプジョーで維持費が…とか言ってたら中古外車は無理と思います。

Answer 6

その予算だと何買っても維持費は覚悟しなきゃならないと思います。
車検で30万越えとか・・。

でかい修理額の故障を避けたいなら・・せめて数年落ちで買わないと。