ルノーのトゥインゴRSって楽しいですか？

Question

近くの店で中古で手ごろなお値段のものがあったので、
ちょっといいなと思っています。

所有されたことのある方や、試乗したことのある方、
なんでもよいので感想をお聞かせください。
ネガでもポジでも参考にしたいです。
宜しくお願いします。

Answer 1

シャーシが確か二種類ある。
シャーシカップとシャーシスポールだったかな？
後期型はまだしも二代目初期型のカップは試乗した時ガチガチでしたね。
腰痛で日常使いで耐えられないってGTに乗り換えたってオーナーさんがいるとディーラーの営業さんが言ってました。

自分が試乗で気になったのはペダル回りかな？
左は乗った事ないけど、右ハンドルはペダル配置が悪くて特にステアリングシャフトが邪魔でしたねぇ。

これがOKなら後席は先代譲りで広いし実用的かつ楽しい車で相場も安いからお得感はあるかと思います。

ただ、自分はGTで十分でしたけど…相場もGTの方が安いですよね。

質問者からのお礼コメント

みなさん、ありがとうございました。

皆さまのアドバイスを参考に、
もうチョイ悩みます。

Answer 2

先月あたりに名目上は完売終了しました。トゥインゴ。
HPのラインナップからも退いてます。
実際は去年の夏以降は在庫販売のみだったそうです。

最終モデルは「ゴルディーニRS」というかつてのチューニングメーカーの名を冠し、更にRS（ルノースポール）がくっ付いた最強のモデルを投入してました。
それでいて割と安価（新車価格245万円）でお買い得感がありました。初代のトゥインゴより100万円ほど高いですが。

ゴルディーニRSは私も試乗をしましたが、良き市販仏車であると感じました。ただ、所有する106に多額（といってもたかが知れてる）の費用を費やしリフレッシュしたばかりなのでわざわざ乗り換えるまでの良さは見出せませんでした。一つ難点を挙げると、やはり現代の自動車なので余計な電装や安全重視での肥大化重量化が否めなく、速く走ることは可能ですが、街乗りでは軽快さに欠けると感じました。それでもドイツ車のドン亀さに比べれば十分に軽やかです。
新車だと電装品が新品（特にエアコンが正常に作動する）で尚且つ、保証が5年まで付けられるのはすごく魅力的ではありました。

トゥインゴRSとトゥインゴゴルディーニRSは別物だと言われますので、参考にならずにすみませんね。
トゥインゴゴルディーニRSはまだ高いですけど、ルーテシアRS（初代、二代目）はお手頃で楽しい走りが期待できます。ただ、エアコンを始め快適装備に期待はできませんが。

二代目トゥインゴは数が出ていないので物珍しい車ではあります。
三代目はRRになるという記事があったので、それはそれで楽しみです。

Answer 3

ボディが軽いからアクセル＆ブレーキの反応が抜群で

運転するのは楽しいと思うけど

設計が古いので、作りが全体的にラフに感じると思う