ルノートゥインゴの新型はRRとのことですが、運転するのが楽しくなるようなコンパクトカーでしょうか？ 私は、FFとフルタイム4WDしか所有したことがありません！ コンパクトカー(1500cc以下)

Question

で楽しい走りが期待できそうな車を教えて下さい。

補足

1LのＮＡは三菱製、0.9Lターボはルノー製みたいですね。どちらが魅力あります？に

Answer 1

ルノーのコンパクトカーは、伝統的に運転が楽しい車であるのが常です。
なので、新型トゥインゴも、必ずや、期待にそぐわぬ楽しい走りを提供して貰えるでしょう。

正規輸入前の車なので乗った事はありませんが(ただしルノーのディーラーで見掛けた事はあります)、過去の雑誌の記事によると、軽い前輪操舵感と後輪の接地感がRRならでは、との事です。
また、後輪駆動なので前輪のハンドルの切れ角を大きく取れるので、小回り性が抜群で、3.6mと短い全長と相まって、街中では相当キビキビと走れる車であるみたいです。

3気筒0.9Lのターボエンジンに関しては、同ルノーのルーテシアの0.9ゼンというグレードで、同じエンジンが使われています。
0.9Lのエンジンですが、フラットな特性のターボなので、1.6LのNAエンジンの様な感覚です。
ルーテシアの5速MTに対して、トゥインゴは6速EDC(エフィシエントデュアルクラッチ)になるので、同一のフィールとはいかないでしょう。
ただし、このトランスミッションは、ルーテシアとメガーヌでの採用実績があり、評価が高いので、トゥインゴに採用されても決して落胆する走りになる事はないでしょう。

7/13(水)には、ルノーから詳細が発表されるとの事ですので、大いに楽しみですね。
ご質問者様が、それまで待ちきれない様でしたら、先に、ルーテシア0.9ゼンの試乗をされるのも良いかと思います。

質問者からのお礼コメント

5ＭＴで乗ってみたいです。色々情報ありがとうございます！

Answer 2

当方、本日フレンチコンパクトの納車受けまして、まだ車種を決めかねている段階ではルノー トゥインゴRRもちょこっと頭の隅にありました。

でも、ルノー トゥインゴRRは走りに振ったモデルとはいうものの、内装はあんまし質感ないですよね正直。

Answer 3

トゥインゴはGTも控えてるようですね。
GTですからRS（ルノースポール）ほどのスポーツ性は方向性が違うので期待できないでしょうけど、ノーマルよりは多分スポーティだと思います。
多分これも入ってくるでしょう。
残念ながら新型トゥインゴはGTだけでRSは出ないようです。

Answer 4

スマートフォーフォーと同じ車なのでベンツのディーラーでスマートフォーフォーの試乗してみればいいと思います。