狭い車や軽自動車は、乗っていると疲れるのですか？ 疲れにくい小さめの車は何でしょう。

Answer 1

固いサスだから疲れないってのは違うなあ。
高速道路に条件を限定しても同じだよ。
フランス車の絶妙なサスペンションを考えれば、ドイツ車のように固めることばかり考えているエンジニア（あるいはマニア共）は反省した方がいい。

軽自動車だって、サスペンションさえまともで車高が低くてターボがついていて車体が軽ければ（つまりコペンのような車）、そんなに疲れないものですよ。
一番は、車が思い通りに動いてくれるのが大事。どう操作してももっさりのったりする車には乗りたくない。疲れます。

それと根本的に、大多数の日本車はシートがダメです。
その点も、欧州車に水をあけられていますね。
スバル、マツダはサスもシートも良好ですよ。疲れにくい。
だから、格安で選ぶならデミオ、もうちょっと上ならインプやアクセラを推奨。
レガシィやアテンザなら高速道路をどこまで走っても大丈夫でしょうね。

でも同じことを、もっと小さな欧州車は簡単にやってのけるんですよ。
C3とか208とかトゥインゴ、ルーテシアなど。もちろんポロでもいいけれど。

Answer 2

クルマのサイズじゃなくて、シートやアクセルなどと乗る人の体の相性ですよ！

Answer 3

>狭い車や軽自動車は、乗っていると疲れるのですか？

違います。
スポーツカーなんかはかなりタイトに出来ていて、シートに座るというかハマると「ケツの財布が取り出せん…」みたいな事になります。そんなクルマで300km走っても、そう疲れないもんですよ。狭さ小ささは関係ありません。


>疲れにくい小さめの車は何でしょう。

ヨーロッパ系コンパクトなんかをお勧めします。
ドイツ系はドッシリ固め系、イギリスフランスあたりはフワフワシットリ系。
これは好みの問題ですね。

Answer 4

どういう状況での「疲れる」のことか判りませんが、私の例で良ければ。

以前乗っていたのはトヨタのスターレット（ヴィッツが出る前の型）、1300ccターボ・5MT。
いま乗っているのはBMWのミニ・クーパーS、1600ccターボ・6MT。

車体の大きさ・室内の面積はほぼ同等・・・どころか、室内は逆にミニのほうがわずかに狭い。

しかし、高速道での長距離移動（広島～長崎間、約550km・ざっと6時間）での疲労感が全く違う。以前のスターレットだとちょこちょこ休憩しないとキツかったですが、ミニだと、トイレ休憩1回以外、全く休みなしでも走破できてしまうくらい楽です。

サスペンションが固めで高速走行でもフラつかないことと、MTながらオートクルーズがついていること・シートが固めであることが効いているんだと思います。したがって、狭いから・小さいから疲れるとは限りません。疲れにくい小さめの車、となると、（価格を無視すれば）欧州車全般、と言えるのでは。
ただし、固めのサスペンションは、通常の市街地走行ではポンポン跳ねたりすることがありますから、市街地限定だと逆に疲れる人がいるかもしれません。