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『ルノー トゥインゴを中古で購入検討しています...』:ルノー トゥインゴ

解決済みルノー トゥインゴを中古で購入検討していますが、整備面など不安があります。

ルノー トゥインゴを中古で購入検討していますが、整備面など不安があります。輸入車は初めてで、整備面など気になります。
中古業者で購入した場合、近くのルノー店で整備等、面倒見てくれますかね?

あと、やっぱり車検とか維持費は高めですか?
(タイヤ等含めて)

ちなみに下記URLの車がいいかなと思っています。
価格等妥当でしょうか?
その辺も分かれば教えてください(新車時の値段が分かりません・・・)。
また、もしご存じなら、乗り心地等も教えてほしいです。

ちなみに、現行のトゥインゴRSなら見たことがありますが右ハンドルだったし、雰囲気違うのかなと。。。
(運転したことはないです)

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070558020120922001.html

補足
回答有難うございます。 ルノー店以外だとやっぱり輸入車の整備が得意な整備店がいいですかね? ちなみに、近くのルノー店と同じ系列に日産自動車販売があって、 もう一台所有の車がその日産店で購入したんですが、面倒見てくれますかね?(確認はしますが・・・) あと、主に通勤に使う予定で1日往復100km、年間25000kmくらいを想定しています。 その辺でも維持に不安があります。

ベストアンサーに選ばれた回答

よそで中古で買ってもディーラーで見てくれます。

タイヤは何を選ぶかによります。

車検も交換部品等なければ国産車と同じ、維持費は国産同クラスの1.5倍程度見れば足ります。
また、部品交換一つとっても入荷まで日数がかかります。

問題はMTはともかく、ATは持病を持ってること。故障すれば高額な修理代がかかります。

またサンルーフモデルは周辺の劣化による雨漏りの可能性もあります。まだ新しいので事例はないですが、フランス車にはある事なので頭に入れておいた方がいいでしょう。

例えば、クラッチ交換はエンジンを降ろすので10万コース。ブレーキパッド交換2回に1回ローター交換が必要等、そういった意味ではお金がかかります。

乗り心地については個人差もあるので試乗して下さい、決していいものではないですが。

新車価格は240万です。

日常メンテをしっかりしてればそうそう壊れません。マイナートラブルは避けられないでしょうが、そこが気になるなら国産車を。

追記
輸入車専門店でも大丈夫です。ただし、診断機を持ってなければ結局ディーラー行きです。
ディーラーは高めと言いますが、色々と利用しましたがそんなに極端には高くないです。部品持ち込んでディーラーで交換、なんてこともします。自分が行ってるディーラーは2回目以降は値引きも入りほとんど差がなくなってます。
日産はルノーと提携があります、なので見てもらえるでしょう。限界はあると思いますが。

走行に関しては一時的とはいえ140km乗ってました。現在は50kmですが。
問題ないと思います。ただ、走行が増え気になるのはクラッチですが。ブレーキの交換はさほど高くないですがクラッチ交換は高額になるので。

回答一覧

1件中 1~1件
  • 大丈夫ですよ。
    ただ、ご指摘の通りディーラーだと高めです。
    それは、ディーラーだから整備基準が高いってことと中古パーツなどを使う事が出来ない場合もおおく融通が効かないからでしょう。
    純正オイルとかも高いですね。
    専門店などだとこの辺融通が効く所が多いんです。
    整備に妥協したり、中古パーツなども使っての修理もできます。
    (もちろんそれによって出た障害に関しては自己責任ですが)
    ディーラーの看板背負っているとこういうのは難しいのでしょう。
    部品交換なんて容赦なくキッチリやってしまいます(笑)

    リンク先の玉…相場的にはちょっと高いかな。
    多分走行距離が少ないからでしょうけど、逆にコレしか走ってないってのは疑問があるなぁ。
    ディーラーから在庫車放出辺りかなぁ。
    出来ればディーラーあるいは専門店が良いかとは思います。

    GTはMTであればいい選択だと思います。
    RSはちょっと街乗りには硬くてキツイと感じました。
    ゴルディーニはこれよりマイルドらしいですが、ちょっと派手ですし相場も高いです。
    MTでトゥインゴと言うならGTがベストだと個人的には感じました。
    ただ、見た目に反して、名前の通りGTで長距離向きではあります。
    実は次期愛車候補ではあったのですが、自分に取っては「普通過ぎました」(笑)

    新型トゥインゴは不人気だったんで相場的には安いので、お得感は高いと感じます。

    もちろん面倒は見てくれます。
    ただ、知人のルノー乗りからの話なので正しいかわかりませんが、日産併売のルノーディーラーはあまりいい話は聞かないですね。
    自分もカングーの試乗した時に激しくノートを勧められました(笑)
    売る気が全く感じられませんでした。
    あえてディーラーを使うメリットは少ないかも知れません。

    自分も今は仏車(ルノーでは無いけど)乗ってますがディーラーはほとんど行かないです。
    フランス車専門店でも元ディーラー出身者が多いので、今でも大概はどっかでディーラーと繋がってますよ。
    町工場でも輸入車OKって所も結構あります。
    自分のお世話になってる工場も本当はこの手が好きなんだけどそれだけじゃ食えないから、軽トラとかもやってるって言ってました。
    この辺を上手く使ってやると比較的安価に維持出来ます。
    元が安い車ですから、ましてやMTとなれば厄介なATじゃないですしね。

    相性ってのがあるから、この手の車がぴたっと来るかどうかはわかりませんけど…誰にでもオススメできるってものではないけど、逆に言えばそれが良いとなるとコレ以外は考えられないって世界でもあります。
    仏車はイタ車のような派手さは少ないけど、案外シッカリと出来てますよ。

    この手の車に関しては個人的思い入れが非常に強いので、くだらない長文失礼いたしましたm(__)m

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