ルノー メガーヌ (ハッチバック) 「後輪操舵が良いらしい～メガーヌGT♪」のユーザーレビュー

後輪操舵が良いらしい～メガーヌGT♪

2018.6.30

総評

後で記事をUPしますが、メガーヌ３RSトロフィーSが良かったので、後継のメガーヌ４のGTはどう進化しているのか気になって試乗しました。

このメガーヌ４のGTは、カーグラフィック誌でも４コントロールが効いていてお山ドライブが楽しいと高評価だったのだ。

残念ながら、短時間の街中試乗で、ﾜﾀｼの様な素人には４コントロールは体感出来なかったけど、お山へ持ち込めばきっと楽しいと思われる。

このタイプから安全装備も結構充実している。

実物は、写真よりも内外装のデザインが素敵で、持ってるとちょっとカッコイイかな～と思ってしまう１台ですぜ。

レンタカー無いかな？
もう少しちゃんと試乗したいなぁ。

※写真は全て借り物です。問題があれば削除します。

満足している点

1 デザインが素敵
　青(ブルーベルリンというらしい)いボディと面構えがマッチして良い感じ。
　目(ヘッドライト)の縁取りになっているLEDが前走車のボディに映った感じもなかなか素敵
2 室内の雰囲気が素敵

ドア内張りのライン沿いに光る紫のライトが怪しい色気を醸し出してます。７色有るらしい。
3 写真じゃイマイチだけど、インストゥルメントパネル周辺が素敵
4 低速域からしっかりトルク感がある。

不満な点

MT欲しい。

デザイン

-

走行性能

-

205ps/6000rpm、28.6kgm/2400rpm。
車両重量1430kgと少し重いですが、低速からトルクがあって良い感じです。お山等ではどこまで伸びるかな～。

走行モードは、コンフォート、ニュートラル、スポーツに加え、パーソナルというのがあって、自分好みに設定できるらしい。面白い。
なんと、ローンチコントロールまで着いてます。

乗り心地

-

前後ともシートが低くセットされてます。
EDCしか用意されていないGTグレードなので、乗り心地はそこそこ良さそうです。

乗り心地ではありませんが、車間距離警報、後側方車両感知警報、オートハイロービーム切替のほかパーキングアシストまで装備してます。

積載性

-

ま、それなりでしょう

燃費

-

不明

価格

-

故障経験

試乗です。