ルノー メガーヌ (ハッチバック) 「路線変更? 旧型のメガーヌRSに乗っているので，次期候補車としてディーラーで試乗させて貰いました。 スタイルを含め旧型に比べると武闘派路線のカラーが濃」のユーザーレビュー

路線変更? 旧型のメガーヌRSに乗っているので，次期候補車としてディーラーで試乗させて貰いました。 スタイルを含め旧型に比べると武闘派路線のカラーが濃

2012.7.7

総評

路線変更?
旧型のメガーヌRSに乗っているので，次期候補車としてディーラーで試乗させて貰いました。
スタイルを含め旧型に比べると武闘派路線のカラーが濃くなり，以前のモデルが持っていたフレンドリーさは薄くなってしまいましたが，性能そのものは確実に旧型の１割増しというよりは2割増しぐらいの感覚ですね。
相変わらずルノースポールのモデルらしく一本筋の通ったセッティングは見事ですが，個人的にはやや性能が良くなりすぎて手に余るような感覚が有り，むしろルノースポールより本格的なスポーツモデルであるアルピーヌを名乗った方が良いのではないかという印象です。
次期候補車の最右翼の一台でしたが，自分の思い描いているルノースポールとは路線が違うような感じがして，間もなく発表されるメガーヌGTエステートを見てからもう一度判断しようと思っています。

満足している点

旧型よりスムーズになったエンジン，高いボディ剛性と足回りの設定の見事さで，それこそ派手に飛ばしても何事も無かったようにサラリとかわしてしまう懐の深さがありますね。
ある人が言っていましたが，FFのポルシェという表現もあながち的外れとはいえないかもしれませんね。

不満な点

慣れもあるのでしょうがクラッチのミートポイントが変な感じで，こちらの予想しないところで唐突に繋がり，恥ずかしくも2回もエンジンストールさせてしまいました。
あと，長所なのか短所なのかは人によって違うのでしょうが，感覚的に速さを感じさせないところがあり，気がついたらとんでもないスピードが出ていたというのは，今までのルノースポールのモデルには無い経験で，フレンドリーなスポーツモデルという感覚があるルノースポーツを思って乗ると，やや面食らうかも知れませんね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験