ルノー メガーヌ (ハッチバック) 「最高！右ハンドルなら シャープなデザイン、ブレンボの赤、シートベルトの黄色 黄色のスポーツメーターなどなど、見るだけでワクワクします。 少し、軽くアク」のユーザーレビュー

最高！右ハンドルなら シャープなデザイン、ブレンボの赤、シートベルトの黄色 黄色のスポーツメーターなどなど、見るだけでワクワクします。 少し、軽くアク

2012.4.25

総評

最高！右ハンドルなら
シャープなデザイン、ブレンボの赤、シートベルトの黄色
黄色のスポーツメーターなどなど、見るだけでワクワクします。
少し、軽くアクセルを踏むと、あっと言う間にタコメーターが跳ね上がります。
走り出してからも、ちょっと気を抜くと１・２速ではすぐレブリミッターが効きます。
ハンドリングも素直で、FFであることを感じないコーナリングをします。
いやぁ～いいですね、F1でメルセデス、フェラーリと競って勝ったメーカーが
スポーツの名を冠して売っている車ですから。
ただし、左ハンドルじゃあ無かったらの話しなんですけど（泣）
日本でビックリするぐらい売ってやろうという車じゃあないだろうけど、
なんとか右ハンドルにはならんかったんでしょうか。
シビック無き後、この手の車はシロッコやフォーカスSTとかの外車しかないのだから
なんとか250万円くらいの値段設定で右ハンドルにしてもらえんですかね。
日本では淘汰されてしまった小型ハッチバックのスポーツ車のカテゴリーは
８６の復活と共に復活するのでしょうか？

満足している点

足回り、エンジン、その他もろもろ申し分なし。

不満な点

左ハンドルしかないこと。
右回りのコーナーじゃあ出口が遠いし
左回りのコーナーじゃあ対向車が見えんし
全く同じスペックなら右ハンドルに比べて楽しさ3割減ってとこ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験