ルノー メガーヌ (ハッチバック) 「シャシースポールの方がベター 前期型の3ドアから5ドアの後期型への乗り換えです。 イギリス市場を重視しているだけに，右ハンドル化のネガはほとんど見られ」のユーザーレビュー

シャシースポールの方がベター 前期型の3ドアから5ドアの後期型への乗り換えです。 イギリス市場を重視しているだけに，右ハンドル化のネガはほとんど見られ

2012.7.7

総評

シャシースポールの方がベター
前期型の3ドアから5ドアの後期型への乗り換えです。
イギリス市場を重視しているだけに，右ハンドル化のネガはほとんど見られず，5ドアですから実用性の面でもまずまずです。
相変わらず，ターボのセッティングや足裁きは見事なもので，やはりこのあたりはルノーというよりはルノースポールならではの絶妙なさじ加減ですね。
ただ，後期型輸入モデルは，スポーツ性を高めたシャシーカップになっており，前期型のコンフォートよりのシャシースポールでは感じなかった足のバタつきや，バネ下の重さを若干感じるのは残念です。
個人的には，このモデルの性格からしても軽やかなシャシースポールの方が，マッチしていると思いますが。

満足している点

ルノースポールのモデルにしか無い，独自の世界観を見事に表現しているセッティングと，やはり何者にも似ていない独特のスタイル，そして最近はだんだん他のメーカーのモデルでは無くなってきている乗り手を選ぶスペシャル感が，5ドアモデルで味わえる点ですね。

不満な点

シャシーカップになって，シャシースポールが持っていた独特のしなやか感がややスポイルされてしまった事返す返すも残念です。
一度標準の18インチから，シャシースポール用の17インチホイールに交換してみましたが，足の設定が変わっているためマッチングがあまり良くなくシャシースポールのようなしなやかさにはなりませんでしたから，現在は軽量の18インチホイールでバランスを取っています。
シャシースポールと同じにするには，ダンパーの品番はシャシースポールもシャシーカップも同じですから，設定変更されたスプリングも一緒に交換しないと駄目みたいですね。
あと，やはりスタイリング自体は3ドアの方が秀逸だと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験