ルノー メガーヌ (ハッチバック) 「ＭＴで乗るなら1.6でも十分 MT車に試乗する機会があったので、簡単にレポート致します。 日本で売れているのは殆どがAT車のようですが、やはりMTで乗」のユーザーレビュー

ＭＴで乗るなら1.6でも十分 MT車に試乗する機会があったので、簡単にレポート致します。 日本で売れているのは殆どがAT車のようですが、やはりMTで乗

2008.1.21

総評

ＭＴで乗るなら1.6でも十分
MT車に試乗する機会があったので、簡単にレポート致します。
日本で売れているのは殆どがAT車のようですが、やはりMTで乗ってこそ欧州車の良さが感じられます。
先頃のマイナーチェンジ（営業マンも認めてましたが、ユーロ高にともなう事実上の値上げだそうです）で、2.0モデルからMTがカタログ落ちしてしまったのでMTは1.6以外の選択肢がなくなりましたが、寧ろMTなら1.6でも十分な動力性能を得られます。
2.0MTがあった頃は、買うなら絶対2.0と考えていましたが、1.6に乗ってみると「予想外に良くできていて、此れで十分」という印象でした。

満足している点

・高い静寂性。同じエンジンをカングーやルーテシアにも使っていますが、遮音性が高められており街乗りの加速、減速を繰り返すシーンでも静かで快適でした。
・乗り心地の良いシート。長距離走行でも、腰が痛くなる事はなさそうです。腰の部分を調整するダイヤルがあるので、腰痛持ちにはありがたいです。
・個性的なデザイン。リヤスタイルは、好みが分かれる所ですが、個人的には好きです。

不満な点

・カーナビの選択肢が、限られる。取り付けが特殊らしく、ディーラー取り付け以外の選択肢がない。持ち込み取り付けも受け付けていないらしく、ルノージャポンのナビ格安キャンペーンを利用する以外ない。
・信頼性。試乗中も修理にやって来る人を見かけた。やはり、国産車並の信頼性は期待できない。購入するには、維持費にそれなりの覚悟も必要。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験