ルノー メガーヌ (ハッチバック) 2012年12月モデル新型情報・価格・グレード

  • おしゃれ
  • 乗り心地が良い
  • 室内空間が広い

新車価格（税込）

275.7～317.9万円

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中古車本体価格

18.0～335.0万円

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グレード情報メガーヌ (ハッチバック)

ユーザーレビュー8件メガーヌ (ハッチバック)

メガーヌ (ハッチバック)

  • おしゃれ
  • 乗り心地が良い
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.6
走行性能：
0.0
乗り心地：
0.0
燃費：
0.0
デザイン：
0.0
積載性：
0.0
価格：
0.0
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所有者データメガーヌ (ハッチバック)

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. GTライン_RHD(CVT_2.0)
    2. GT220_RHD(MT_2.0)
    3. プレミアムライン_RHD(CVT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 青
    2. 白
    3. ガンメタ

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    96.1%
    女性
    2.5%

    その他 1.2%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 46.6%
    2. 近畿地方 14.6%
    3. 東海地方 12.0%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 メガーヌ

平均値を表示しています。

メガーヌ

メガーヌの中古車平均本体価格

182.6万円

平均走行距離64,661km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値メガーヌ (ハッチバック)

走行距離別リセール価値の推移

メガーヌ (ハッチバック)
グレード：
GTライン_RHD(CVT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

275.0万円

売却予想価格

1.1万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 7万円 4万円

1万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%
1万km 6万円 3万円 0万円 0万円
2万km 6万円 2万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて メガーヌ (ハッチバック)

2012年12月

■2012年12月
ルノーの基幹モデルであるメガーヌは、日本では2010年12月にスポーツモデルのスルー・スポールが先に発表されたが、2011年5月に5ドアハッチバック車が発売された。躍動感を感じさせるエクステリアデザインを目指して開発された外観は、ルノー車らしいアイデンティティー備えるとともに、特徴的なプレスラインが安定感とスポーティさを表現している。2640mmに延長されたホイールベースや前後の短いオーバーハングが躍動感を感じさせるポイントだ。フレンチタッチのインテリアは快適性を重視してデザインされたもので、浮かんでいるように見えるダッシュボードが印象的。各種の操作系はステアリング周辺の操作しやすい位置に配置されている。インテリア回りの質感や見栄えの良さも格段に向上している。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターの自然吸気DOHCで、ルノーと日産のアライアンスが共同開発したもの。103kW(140ps)/195N・mのパワー＆トルクを発生する。組み合わされるトランスミッションは6速マニュアルモード付きのCVTだ。安全装備はアンダーステアコントロールロジックを搭載した最新仕様のESPを始め、EBD付きABS、ブレーキアシスト、ディレクショナルバイキセノンヘッドライト、むち打ち低減ヘッドレストレイントなどが標準で装備されている。パワートレーンなど基本メカニズムは1種類だが、グレードはラグジュアリー志向のプレミアムラインとスポーツ志向のGTラインが設定されている。プレミアムラインは明るいベージュのインテリアカラーを採用するほか、デジタルスピードメーター、自動車防眩ルームミラーなどが装備される。GTラインには、専用のシャシー、17インチタイヤ＆アルミホイール、スポーツシート、アナログメーター、フロントソナーなどが標準で装備される。2012年12月には5ドアの「GTライン」をマイナーチェンジし、さらにスポーティー感を高めた新型「ルノー　メガーヌ　ハッチバックGTライン」として発売した。なお、今回のマイナーチェンジで「プレミアムライン」は廃止された。

■2014年6月
ルノー・ジャポンは、従来はエステートにだけ設定していたGT220をメガーヌのハッチバック車にも設定して、2014年6月27日に発売した。

エステートのGT220は、2013年5月に発売されていて、これにはルノー・スポールと同じ型式のエンジンがデチューンして搭載されている。今回のハッチバックに搭載されるのも同じ2.0リッターのツインスクロールターボ仕様のエンジンで、220ps/340N・mのパワー＆トルクを発生する。トランスミッションは6速MTとの組み合わせだ。

この高出力エンジンに対応するシャシーは、メガーヌ ルノー・スポールのシャシーをベースにルノー・スポールが専用のチューニングを施したもので、スポーツ性に優れた走行性能と快適な乗り心地を高次元でバランスさせている。

GT220には走行中のデータを知ることができるR.S.モニターのほか、ヒルスタートサポート、ストップ＆スタート機能、そしてエナジースマートマネジメント機能などが搭載されている。

また外観デザインは、最近のルノーが採用する新しいデザイン戦略に沿ったフロントデザインが採用されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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