ルノー ルーテシア 「日常で必要充分、そして運転が楽しめます。」のユーザーレビュー

日常で必要充分、そして運転が楽しめます。

2021.2.27

総評

ホントに必要十分で、しかも快適で、MTでターボだから運転も楽しめて、さらに燃費も良い。
壊れなければ維持費もあまり掛からないです。

満足している点

十分な性能の900ccターボエンジン。
北海道で遠出すれば、普通にリッター20km走る低燃費性能。
乗り心地とスタビリティのバランスが一品なシャシー。
違和感のないESC。

不満な点

スポーツ走行すると、油温が上昇してフェイルセーフがかかって、本来１．０以上のブーストが掛かるはずが、０．７５ぐらいで頭打ちになること。
ルーテシア３よりも背が低くなった上に、後部座席の高さが前席より少し高いので、後部座席には背が高い人（１７０ｃｍ以上）は狭くなること。
相変わらずフロントの足回りが弱い（ロアアームのボールジョイント、アッパーマウント）こと。
シャシーが一緒でキャスター角が５度とかあるので、どうしても軸になるところに負担がかかるからでしょうねぇ。

デザイン

4

外装はすごくいいです。
内装はちょっと安っぽい上、黒いテカテカの部分は気を使っちゃうので、ここらだけいただけない。

走行性能

5

加速は鋭くないけど全然充分。
排気量が小さい割に下のトルクもあるので、運転も楽。
電動パワステの癖がなくなった。

乗り心地

5

この辺はホントに逸品。
安定感、乗り心地、静粛性ともに、国産高級車と引けを取らないと思います。

積載性

4

トランクが空っぽなら、純正サイズタイヤなら、トノカバー外して、タイヤを立てて積むと、ちゃんと４本入ります。
充分な広さです。
後部座席が前席より高さがあるので、後部座席に背が高い人は辛いかもしれません。

燃費

5

特別な燃費改善用のデバイスがないのに、遠出でリッター２０ｋｍ、短距離通勤の毎日でもリッター１０ｋｍを下回ったことがありません。

価格

5

車両価格はバーゲンプライスと行ってもいいかもしれません。
同格の国産車よりも装備を考えればお買い得でしょう。
今どきの先進安全技術は一切ありませんが、そういうのが要らない人は、この車が最適解かも？

故障経験

左のアッパーマウントのベアリングと右のロアアームのボールジョイントが３年の間に１回ずつ駄目になりました。