ルノー ルーテシア 「すごくいいけど期待しすぎは禁物」のユーザーレビュー

すごくいいけど期待しすぎは禁物

2021.2.18

総評

ルーテシア以外で試乗したのは、CX-30、XV、フィット（クロスター）、DS3クロスバック、T-cross。
そのほか候補は、208、C3、レネゲード、A1 citycarver。
今までは一目惚れが多かったけれど、今回は選び抜いての１台だったので、期待値が大きすぎたのかも知れない。が、「あっちにしとけばよかった」という思いは一切なし。

満足している点

まず、基本的に自分のクルマ選びは「レアであること」。そういう意味でルーテシアのレア度は十分。
性能、装備にそうしたレア度やデザインを含めるとコストパフォーマンスは十分。
燃費も長距離では17km/Lを超える（満タン法、計測器とも）。街乗りだと12~14km/L。

不満な点

大きな不具合から小さな不具合までいろいろ。ディーラーによればユーザー情報が少なすぎて、対策ができないとか。いろいろ本国に報告はしてくれている模様。

デザイン

4

及第点＋αくらい。やはりフランスの大衆車って感じで、ハッとするほどの格好良さはないけれども、破綻することなく全体的にバランスがいいのが気に入っている。
それにしてもナンバープレートの位置はなんとかならないのか？　すぐ上にレーダーあるから数ミリも上げられないらしい。

走行性能

4

最後までXVと迷ってルーテシアにしたのは低回転でのトルクの太さ。低回転からもりもりのトルクはとにかく気持ちがいい。試乗レビューで上の方で伸びないとか言われるけれど、そんなに回すことなんてないから。
ＡＣＣはとにかく便利だし実用的。電動Ｐブレーキも最高に便利。

乗り心地

4

しっかりした足回りで高速走行もどっしり安心、ふわふわ感はなし。風切り音は大きめ。
タイヤのせいかロードノイズが耳につくし、小さな凹凸も結構ひろう。
ワインディングを走る機会はまだないけれど、街乗り＆高速走行では不満なし。

積載性

3

まぁこんなもんじゃないでしょうかね。
積載量というか、積載については★１つ。
ハッチバックドアを開けるボタンがドアと離れた下部にあるので、２アクション必要になる。しかもボタンの位置が下過ぎて、水のはねあげでいつも汚れていてトランクを開けるたびに殺意を覚える。

燃費

5

カタログ数値以上の燃費も出るので満足。

価格

5

これで耐久性もバッチリならコスパ高い。

故障経験

納車５日後に、メーター関係ディスプレイが全消灯でコンピューターユニット交換。
アイドリングストップのキャンセル多発でバッテリー交換。