ルノー ルーテシア 「かわいカッコいい」のユーザーレビュー

かわいカッコいい

2019.1.24

総評

排気量が小さく燃費、税金も国産車と比べても維持費は大差ないでしょう。保証の切れた後も最低年１回の定期点検、定期交換すればトラブルを怖がる車種ではありません。フルモデルチェンジでどう変わるか分かりませんが、現時点では電気仕掛けも少なくトラブる部分自体が少ないのは大きなメリットです。また、この車のトランスミッションの特性はＭＴの経験がないＡＴ限定の方には不愉快に感じる場合があるかもしれません。納車後、数千キロはミッション自体も学習中なので根気強く調教してください、ある時を境に素直なシフトチェンジをするようになります。渋滞時はＥＣＯモードを薦めます。

満足している点

①電気仕掛けの自動装備が必要最低限で操作する楽しさがあります。特にサイドブレーキが機械式なのが◎

②『ブォンブォン』『ボ～ボ～』排気音が勇ましく聞こえます。マフラーカッターつけました、ってだけかと思っていました。

③オーディオの音質が満足できるレベルです。

④リアのドラムブレーキがちょっとデザインされていて安さは感じるが格安感はない、かな。

⑤専用スポーツシートは安っぽくなく、サイズも良い感じです。リアシートも手抜き感がなくて◎

⑥ワイパーが立てられるのも◎

　

不満な点

①故障はないものの製造段階の「テキトーさ」が目立ちます。フロントワイパー関係のネジの締め忘れによるガチャガチャ音及び停止位置ズレ、リアウォッシャーの的外れ、アンダーカバーのネジ１本が全然カバーの固定に役立っていませんでした。

②エンジン始動はカードキーを所持して「START」ボタンを押すだけにしてほしかったです。でなければ昔ながらの鍵式がよかった。

③アームレストは省かないでほしかった。社外品があるようですが今度はリクライニングダイヤルが回し辛くなる。だから省いたのか・・・。

④ウインカーレバーの３回点滅と連続点滅の境目が左だけ曖昧（バネが弱い？ノッチが甘い？）で３回点滅させたいのに連続モードに落ちてしまう。

⑤トラクションコントロールを解除できないため、踏み固まってない雪道などはスタックまではしないまでも加速に苦労する。またドリフトに持ち込んでもことごとく阻止されてつまらないです。でもまだサイドブレーキがボタン式じゃないのでそこは救われることが多いです。

⑥フロントナンバープレートが雪に引っ掛かって曲がりやすい。

⑦エアコンとエンジンストップ機能は切ったら切れっぱなしになってほしいですね。

デザイン

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走行性能

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１２００ターボは必要十分なパワーで排気音が気持ちいいです。ハンドルは走り始めると適度な重さになりますが車庫入れ時は私には軽すぎます。シフトレバーももう少し重い操作感であってほしいです。

乗り心地

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カタめですが決して不快ではありません。ガンッとくる事もなくストローク量もある感じです。

積載性

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コンパクトカーなのでそれなりですがリアシートを倒して、４０型テレビの箱、折りたたみできない２０インチ自転車（前タイヤ外して）、１６２ｃｍのスノーボード、タイヤ４本は特に苦労なく積めました。

燃費

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一般道＋チョコ乗りだけで１３Ｋｍ/ℓは確実に走ってくれます。高速道路はまだ試していません。

価格

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故障経験

私の基準での故障は発生していませんが、フロントガラスに大量の結露がつく時がありますが、これも「テキトーな製造」による不良なんでしょうか・・・。あと自然治癒しましたが車庫から出るときなど、ハンドルを回しながら発進したときに「荒波にもまれる木造船」のような音は何だったのか・・・と考えればキリがなくなりますし、洗車ついでに油脂類を観察していれば怖がる事はないと思っています。