ルノー カングー 「少し古いフランス車に新車で乗れます。 １９９７年登場からはや１０年経ちこのカングーも生産終了して、新型になってしまいます。 現行車では、この古いフラン」のユーザーレビュー

少し古いフランス車に新車で乗れます。 １９９７年登場からはや１０年経ちこのカングーも生産終了して、新型になってしまいます。 現行車では、この古いフラン

2008.6.29

総評

少し古いフランス車に新車で乗れます。
１９９７年登場からはや１０年経ちこのカングーも生産終了して、新型になってしまいます。
現行車では、この古いフランス車のような質感を残すモデルはカングーだけになりました。
鉄板むき出しのインテリア、昔のフランス車に似たプラスチックっぽい内装。
現行型は違いますが１．４の初期型など、停車時には室内のプラスチック部品がエンジンの振動でびりついていました。
このクルマは貨客両用車という特性から、内装も乗用車というより貨物車に近いものがあります。日本の４ナンバー車にちゃんとしたシートを定員分付けたクルマとでも言ったらわかりやすいでしょうか。
それから、新車というと気になる安全性ですが、設計が古くても安全性は意外と高くてEuroＮＣＡＰで★４つですから、古いフランス車に乗りたいが安全性が．．．という方には良い選択でしょう。
フランス車というと移動が楽しみの一つになる、走りの楽しさを持っているのが普通です。
その点はこのカングーでも変わりませんでした。この１８１０mmもある車高にして、よくコレだけ楽しく走れるクルマを作るなと関心させられました。
タントで問題にした緊急回避能力なんて全く問題ないんですよ。この車高で。
日本車の常識では、この形状で走りが楽しいなんてクルマは私の知る限りありません。　一度きちんと試乗してみると驚くことでしょう。
ルノーで唯一売れているクルマですが新型になれば、このレトロな個性がどうやら失われて普通の良さそうなＲＶ車の一つになってしまいます。サイズも幅１．８mを超え長さも２０cmほど長くなってしまうようです。
早ければ今秋には新型が出てくるかもしれないので、少し古いイメージのフランス車を新車でお探しの方には最後のチャンスです。

満足している点

・走りの楽しさ
　外観からは想像すら出来ない、走りの楽しさを持っています。
・大人４人がゆったりの室内
　きちんと大人４人は快適に乗れます。
・良い掛け心地のシート
　国産も良くなっていますが、やはりフランス車はワンランク上です。
・沢山の収納スペース、
　大きなメインのトランクのほかに沢山ある収納スペース
・古いフランス車のイメージを残すこと
　それでいて、本当に古くは無いので安全なクルマでもあります。

不満な点

・トラックのような質感
　といっても、現行の最終型は相当に改良されています。
　しかし、リヤドアの開閉感なんて観音開きタイプだとやはりトラックのような質感だと思います。
　（欠点ではないかも？）
・プラスチッキーな内装
　内装なんて所詮プラスティックだからクルマなんてこれで十分．．．それがカングーらしさです。　
　中途半端に質感を求めるなら、このほうが潔くて貧乏臭くないですね。
　（これも欠点ではないかも？）
・リクライニングできないリヤシート
　少しリクライニングできるともっと良かったです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験