ルノー カングー のみんなの質問

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仮に車高が低い軽自動車を設計するとして、圧迫感をなくす方法は!?

全高120cm車高の低い車で開放感を演出するためには、

①天井まで回り込んだ前ウインドウと、

②トラックのように下向きに切れ込みのある左右ウインドウ、

③ダッシュボードの天板を低い位置で、かつ奥行きを深くして、広い空間を演出する、

といった手法が有効でしょうか?

他に良いアイデアがあるでしょうか?

「仮に車高が低い軽自動車を設計するとして、圧迫感をなくす方法は!?」について、

ただし、オープン屋根にするというのは駄目です。

補足

ホンダビートの室内が 意外と座ってみると開放感があるんですよねー!?

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ベストアンサーに選ばれた回答

車高が低くければ→室内高が高く」できますし
d( ̄  ̄)
今流行りのハイルーフ系の様に→全高」も上げれば

更なる☆室内高を高められます
…が
(¬_¬)じー
更に更に?→開放感を?要求するの?

グラスエリアの拡大」か?
ガラスルーフ」を採用してみては?
d( ̄  ̄)
それとも…いっそのこと
オープン」にすれば?

1は→シトロエンですか?ね
開放感は→前席だけ?ですよ
(¬_¬)じー
2は→モビリオ」カングー 」みたいの?かな
窓ガラスか広い」のは→良いですね

3→ティーノ」とか?ムルティプラ」かな?
(¬_¬)じー
オデッセイ 3」も?かな

全長に制限のある軽だと…
スペース効率が悪いですね
後席も荷室も→狭くなりますよ
(2座なら?アリ

あら…
フルオープン」ではなく→ジープの様に☆とか
X90の様に→タルガ」も?ありますよ

つか…
スバル ヴィヴィオ タルガトップ(軽」
の事じゃ?ないの
ヽ(・∀・)
この答え☆

質問者からのお礼コメント

2018.6.30 05:37

ホンダビートの後方部分をバンタイプにすれば良いかもーー、
RRで、2+2

皆様貴重なご回答ありがとうございました。!

その他の回答 (2件)

  • フロントからリアまで全部、車内にする。
    ま~ワンボックスを極端に天井を低くした状態。
    でも、天井が低いと何やっても圧迫感はあるよね。
    今の軽が、圧迫感無いのは天井が高いからであって。
    昔の軽は、車内も天井も狭くて低かったからね!

  • 天井にガラスがあっても圧迫感を和らげることはできません。
    主様のアイデア以外に考えられるのは、
    ・搭乗人員を極度に減らして独り乗りとする。
    ・車高を出来るだけ下げると伴に、座席の厚みも減らし居住スペースを確保する。
    ・寝そべった形に姿勢を設定する。前後オーバーハングを減らし居住スペースに割り当てる。
    ・天井に向かって狭くするのではなく、できるだけ四角形または上が広くなるようなデザインとする。
    ・個別座席とせずベンチシートにする。
    ・変速操作をステアリングスイッチのみにして、スペースを開ける。

    こんなところではないでしょうか。

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