車2台持ちについてアドバイス頂けたらと思います。

Question

現在、現行型日産エクストレイルを約4年乗ってます。

そこで1年以内に乗り換えを検討しています。

検討理由としては、19歳の娘が免許を取得したからです。

下の娘も2年後には免許を取ります。

エクストレイルは車幅も大きくかなり運転が怖いようで、運転したくないと娘に言われました。

エクストレイルが来年以降フルモデルチェンジをする予定なのでその時に新型エクストレイルと考えましたが、2台持ちも悪くないと思い相談したいです。

と、言ってもそんなに予算がありません。

私の趣味は(妻も子供も)アウトドア、キャンプなので、コンパクトSUV等では4人分はキャンプに行けません。

エクストレイルサイズがギリギリなんです。

新型エクストレイルに乗り換えても、娘はきっと怖がって運転してくれません。

予算は300万円＋エクストレイルの下取り買取がひとつの目安です。

今、思ってるよは、ルノーカングー5年落ち位の中古車＆軽の中古車で300万！

この組み合わせなら、ライフスタイルは崩れないと思ってます。

後は維持費です。

任意保険がかなり上がることが予想されます。
ちなみにカングーは年齢制限、軽は全年齢、みたいに組めるか分かりませんが、今まで2台持ちをした事がないので想像がつきません。

是非、2台持ちをして、良かった、悪かった等アドバイス頂けたら嬉しいです。

ちなみに駐車場は戸建てなので普通車、軽なら2台置けます。



新車2台なら、メンテなど安く済むとは思いますが金銭的にNGです。

2台持ちってオススメですか？

よろしくお願いします。

Answer 1

外車は５年超えると国産車よりも交換部品が多くなるので維持費はエクストレイルよりも費用かかるのでは？
全長は短いけど車幅は１８３０ｍｍでエクストレイルよりも大きい。
特に電装関係は弱いのでエアコンコンプレッサー交換とかだと１０万前後。ＭＴでないならクラッチ交換出たりも多い。
国産車感覚で外車中古かうならやめた方が良いです。
パーツ代も国産よりも高いし工賃も高い。
もちろんアタリハズレがあって個体差の差が大きいのでアタリなら不具合出ない物もありますが消耗部品の交換は国産車の半分のパーツライフと思って良いので工場持ち込みは多いです。
まあ外車中古かって費用や工場持ち込み多いの実際に経験してみて勉強するのも良いかも知れないですが？

エクストレイルはそのままでもう１台小型の車を買うのが１番だと思いますよ。

Answer 2

シトロエンに乗ってます。

カングーいい車です。
商用バンなので気兼ねなく使えますし、
何よりキャンプ場でのドヤ感が他を圧倒します。

気になるのは、キャンプ好きとのことですが悪路走破性をどこまで必要とするか？です。
普段、キャンプでどこまで悪路に突っ込んで行く使い方をしてるか？ですね。
カングーはFFなので、エクストレイルで「四駆慣れ」してると簡単にスタックします。

あと当たり前ですがフランス車なので、
「壊れた時になんとかしてくれるショップもしくわディーラー」で、買わないと大変な目に合いますので、そこは絶対です。
また、ある程度の整備を自分でできないとつらいと思います。

カングーは先代は5ナンバーで、現行は3ナンバーですが、要するにファミリーサイズミニバンなので、ノアとかセレナとかのサイズ感が運転出来る人なら全く問題ないですね。

荷物はね、載りますよ！
もとが商用バンなので当たり前ですが、
ランクルやパジェロより全然乗ります。

最後に、これは私の個人的な意見ですが、
MTじゃないとつらいです。
オートマ（DCT、AMT）は、よく壊れますし、
修理費が高くつきます。
絶対MTの方がいいです。
フランス語車はね、国産車ではありえない故障が平気で発生します。
そんな奇想天外な故障を、笑って消化できるか、ですね。

以上、参考になれば幸いです。
フランス車乗りが1人でも増えてくれれば嬉しいです。

Answer 3

おすすめですか？ではなくもう一台買うしか手段がないのでは？？

カングーはエクストレイルより幅ありますよ？ 娘さんが運転嫌がりますよね。

娘さん用に軽四一台買えば解決でしょ？

4年しか乗っていない車を買い変える前提なのが私にはわかりません。

Answer 4

BMWとエクストレイル乗っています。
２台持ちだと単純に維持費は倍以上になると考えてください。軽でも税金が安いくらいで、タイヤやオイルが半額になるわけではないですから。
タイヤは各各減りますし、外車はオイル指定も違います。
新車から乗っていますが、BMWは４年目ですでに修理代100万を越えている計算です。
補償がついているので手出しはなかったですが。
来年には保証が切れるので乗り換え予定です。バッテリーも回生制御ついているので5～6年で交換必要になり、8万くらいになるそうなので。
次は国産コンパクトカーにします。
故障費用がかからなかったのは幸いですが、修理中の代車やいちいちディーラーへ行くのがめんどくさすぎます。

Answer 5

いやいやいや、大抵の教習車は3ナンバー です。エクストレイルと同じですけど…