こんにちは。ちょっと質問させて下さい。 車の購入をこの1年先くらいで考えてます。外車のデザインが好きで、

Question

今回も外車にしたいのですが…前は旧型のルノーカングーに乗ってました。本当は、またカングーにしたいのですが、新型は大きくなってしまったので、1人乗りでは贅沢と思って、もう少しコンパクトなものを考えてます。フィアットパンダが新しくなることを聞き、日本発売を待ってます。
ただ、よく遠出する上、乗るのはレジャーで週1程度、駐車場も屋根なしなので、あまり動かさないと故障しますかね？高速で止まりたくないので…外車を諦め日本車にする方がいいのでしょうか？カングーは、前の大きさに戻ることはないのでしょうか？中古も考えましたが、外車で中古はやはり不安です。
パンダは、いつ頃発売かわかりますか？フィアット社は初めてなので、どなたか外車に詳しい方、良いアドバイスを頂けると嬉しいです。
文章がまとまらずすみませんが、本当に悩んでますので、よろしくお願いします。

Answer 1

ルノーは販売店が日産系だったりもして、すごく丁寧にメンテしてくれるところが多いです。
あとあまりにもカングーに人気があり国産から来る方が多いのでディーラー的にガイシャですから！っていう一言で故障の際に気分を損ないたくありません。外車もクソも車は車です・・。

まず新型カングーですが、多少のアップデートはされているものの、旧タイプと同じ車、マニアさんの評判がいまいちなのはそこに起因しています。でかくなってなおかつむかしのまま・・・。初代でも重いのにちょっと無理が・・。しかし故障が出尽くしてる、でるのがわかりきっている車でもあります。
本国ではチョイまではちゃんと先代が買えました。マーク1、マーク2みたいに別車としての扱いです。
現在はビバップみたいなバンがでています。こちらが初代の代わりでしょうか。平行で買えたはずです。仕事の相棒でつかうようなマニアさんはこちらにいくようです。国内販売をしてくれればいいのですが・・。ただＡＴがあるのかなぁ・・。

フィアットは既出ですが、売ってる側でもあの独特のＡＴに問題があると聞きます。しかし500、パンダが人気あるのでかなりマシになったとも。かといってＭＴだしてもアバルトとかしか売れないんですよねといってました。
パンダはまだ出たばかり、待てるなら国内ディーラー販売がいいでしょう。
国内で人気のフィアット車はフラ車たちにくらべると遠乗りというメーカーさんではないです。
ＭＴでちょっとがんばって運転するのがめちゃくちゃおもしろい。という感じ。乗り心地もエンジンの回り方も違います。車種で差があるので一概には区別できませんが。そのあたりも試乗すればすぐにわかるとおもいます。腰痛もちの私は500に乗りたくても乗れないです。

一番のアンパイは初代の中古。09あたりまであります。新型がでかくなってしまったため高騰しました。。
ディーラーで低走行、高年式なら新車とかわらないようなもんですし、保障も入っていれば5年、60000ｋｍのはずなのでまだのこります。06年以降マイナーチェンジがあり、販売開始からもたびたび細かいとこを直してきてます。かなりの完成度が出てきていると・・。
問題は色と物件が出てくるかどうか・・。しかし買うなら今！私も今の初代が逝ったら2世がほしいです・・。

同じフランスならシトロとかもいいかもしれません。ＤＳとか。中身はエンジンはドイツ（ＢＭＷ）、日本のトヨタ（アイシン）だったりして・・。安心の布陣です。


国産が一番安心といえばそうなんですけど・・。スネ夫の愛車、ＦＪクルーザーよかったです。

カングーみたいな酔狂な車にずっと付き合えたということは質問者様の運転がうまい、めんどうをちゃんとみてる、当たり個体、ディーラーさんがいいお店。そんな感じだと思います。屋外でもちゃんとワックスしたりしとけば案外平気です。サンルーフつきは外車はちょっと心配ですが。週に1回乗れば機関も問題なし。
もしもルノーディーラーさん、専門店さんとお付き合いしていたならばそこで一度相談されるといいでしょう。
フィアットもディーラーさんの経営方針、営業さんでぜんぜん印象が変わります。こちらも新パンダが販売開始になったら相談されてみては。
なんにしてもお店の場所が遠いとそれだけでもめんどくさいです。

質問者からのお礼コメント

色々と教えて頂き、参考になりました。
まだ先のことなので、ルノー、フィアット、日本車(笑)と、じっくり考えたいと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

私はフィアット500にしました。燃費もいいです。コンパクトカーだし、おしゃれです。魅惑のイタ車はいかが?今のところ故障も何もありません。
試乗をお勧めします。
パンダの日本の発売は未定です。フィアット500が売れているからです。
動画を張りましたがフィアット500ｂｙグッチで限定モデルです。写真もピンクの限定モデルです。（ピンクは今は新品ではないです）

http://ord.yahoo.co.jp/o/video/SIG=11ub1lg6a/EXP=1335970529;_ylt=A3JuNIJg.Z9PhCEAkAqHrPN7/*-http%3A//www.youtube.com/watch?v=THatlSBeFRk

Answer 3

新型パンダ（パンダ３）ですか？
本国での発売が始まりました。
日本導入の要望も多く正規でも年内には入ってくると言う噂です。
並行モノなら並行業者ですでに予約は始まってます。
MTは正規でまず入ってこないと思うので、MT狙いなら並行モノをって手はあります。
今は円高の関係で並行モノは安めですね。
（ツインエアのベーシック仕様で２００万円位から見たいです）

衝突安全性が最新型と言うにはいま一歩と言う感じらしいですが
それ以外の評価は非常に高いみたいです。
５００の出来を見ればまず間違いない車だと思います。
大きくなって居住性も増しているようですし…。

うちのフィアットも９年目だけど（パンダでも５００でも無いです）
全く壊れないです。
駐車場は露天で、完全なサンデードライバーですけど…

樹脂類の劣化には閉口しますが、その辺も５００辺りから改善されていると聞きます。
魅力を感じるのであれば選んでも間違いは無いと思いますよ。

ただ、心配なのはやはり２ペダルMTの「デュアロジック」かな？
初期の物より信頼性は遥かに上がったようですが、
壊れると厄介な部分であるのは間違いないです。
（ちなみにうちのはMTです）

まあ、まだ導入もされてないので現物が入ってきてから決めても良いと思います。
まずは試乗してみないことには…。
夏ぐらいには並行モノを見ることができるんじゃ無いかなぁ？
自分も楽しみではありますが、新車は手が出ない…。

Answer 4

あれだけ壊れるフラ車に乗っていらしたのですから全く問題ありません。イタ車の方が完成度全然高いです。但し予算が許すなら新車もしくは認定中古車を。