左ハンドルで燃費の良いミニバンorワンボックスタイプの車を探していましたらシトロエンのベルランゴとメーカー違いのプジョーリフターを知りました。ガソリンとディーゼルがあり各々燃費も良い事からこれらに決まり

Question

！と思っていましたが、知らないだけでまだまだいっぱいあるのでわ！と質問させて頂いた次第です。
上記2車種は国内でも販売されていて、2022年内には私も狙っていたロングタイプも各々で販売になるとの事なので、出来ればこの2車種は避けたいかなぁ…と。燃費が良くしかもディーゼルが魅力ですが、ガソリンでも結構です。
沢山お願い致します(｡>_<｡)

補足

皆様、貴重なコメント有難う御座います٩(&gt;ω&lt;*)و ベルランゴXL、リフターロング、グランカングーは今年日本でも出るようですが、金額的にもこれくらいならイケそうかなと思っていて、その時は日本では出ないカラーを選べやいいや！くらいに思ってます 。セカンドシートがリクライニングしないのが、ご家族様がブーブー言いそうですが 商用車ですから仕方ないですかね。カングーシリーズは好きなのですが、観音開きじゃなかったらぁ〜です。カングーにはあれがお似合いなんですけどね。1番はプロエースシティ·ヴァーソやプロエースヴァーソなのですが、ベルランゴやリフターを知ってからは、妥協になりますが金額的にも諦めかけて来てます… 皆様、ベルランゴやリフターを選ぶ場合のアドバイスもありましたらこちらもお願い致します。 ディーゼルorガソリンどちらが良い？ また、これらを購入する場合にお勧めのショップをご存知でしたら教えてください。横浜のｶｰﾎﾞｯｸｽさん、withﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞさん、渋谷のﾙﾊﾟﾙﾅｽさんなどが検索してると出てきますね。 どうなんだろぉ… 当方無知ですみませんが、よろしくお願い致します。

Answer 1

ベルランゴのディーゼルが今のところ、ベストじゃないでしょうか！？本国ではEVがデビューしてると思います。

Answer 2

ベルランゴ、リフターのオペル版コンボライフ

フォルクスワーゲン キャディと兄弟車のフォード トルネオコネクト
https://with-cars.com/import-volkswagen-caddy/

カングーベースのメルセデス・ベンツ シタン・ツアラー
https://with-cars.com/import-mercedes-benz-citan-tourer-2021/

Answer 3

日本でレアなミニバンに乗りたいわけですね？ (燃費は良い方がいい)
であれば、カングーやT6あたりかと思います。
※ただカングーも右ハンドルかも

海外で箱型はほぼ商用車になってしまうので、リフターやベルランゴを避けると選択肢がほとんどなくなると思いますよ。

燃費がゴミですがUAZなんて車もあります、５０年前の設計のまま売ってるようなロシアの車・・・

サイズ感はリフター、ベルランゴを踏襲したいなら、超変化球ですが欧州トヨタの プロエース シティ・ヴァーソを輸入するってのも手だと思います・・・

リフター、ベルランゴ、プロエース ヴァーソはPSAで作っていて、ベースは同じ車だったはずです。

Answer 4

その手で良ければルノーカングーの並行もだよね
ここはグランカングーあたりを狙いましょう。
時期モデルは至って普通のデザインになっちゃいます。