プジョー リフター のみんなの質問
ID非公開さん
2022.2.23 12:35
シトロエン ベルランゴXL
についてです。
リフター、ベルランゴ共に、ロングタイプを考えてます。
質問させていただきますm(_ _)m
①燃料はノーマルタイプと同様に、ディーゼルがメインで、燃費も差程変わりませんでしょうか?重くなる分、若干下がりますかね?
②右ハンドル左ハンドルがあるようですが、右ハンドルを購入しても、右ハンドルってだけで海外モデルなので、日本のディーラーでは整備等は対応してませんよね?
③これらの車種を購入する場合、オススメの取り扱い店など御座いますか?因みに当方栃木です。
④ロングタイプでもやはりリクライニングはしませんよね?
⑤中古車を見ますと、2020年式や2021年式のみで、走行距離も50キロとか200キロのものばかりなのですが、これらの車種は最近の車なのでしょうか?数万キロ走っててもいいので、価格を抑えたいと考えてます。
以上、よろしくお願い致します。
ota********さん
2022.2.26 16:12
①まあ、重量増ですから少し悪くなるのでは
反面並行モノだとマニュアルもあるので、ATより燃費が良いかも
仕様としてあるのは、ガソリン、ディーゼル、電気自動車
②これはディーラー次第
知り合いは、フィアットの並行輸入車をディーラーで購入して
ディーラーで面倒を見てもらっています
ただし部品によっては、本国などからの空輸とかの場合もありますので
時間と費用がかかります
③それは栃木のプジョーやフランス車に詳しいショップを探せば良いのでは
ネットで見ると、マジブルーさんとか、ユーロガレージさんとかが
あるようですが
④2列目のシートの事でしょうか?
You Tubeの動画等で見る限り、3列シート車でも、2列目の構造は
いっしょのようなので無理と思います
⑤そもそも平行輸入車ですから、大量には存在していないし選択の余地は
無いと思います
質問者からのお礼コメント
2022.3.2 22:44
有難う御座います
パリは萌えているかさん
2022.2.27 11:35
ちなみに、昨日発売の雑誌・エンジン4月号で、PSAジャパンの森亨さんが「今年秋までにリフター、ベルランゴの3列シート版を導入予定」と発言されています。
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