プジョー リフター のみんなの質問
ID非表示さん
2020.8.18 23:23
基本的にミニバンにしようと考えていますが、国産のもので、今乗りたいと思えるものがありません。
本当は新型のデリカに乗りたいですが、高すぎて手が出せません。
ステップワゴンやセレナ、同様のトヨタ車は、ありきたりでつまらないです。
そこで、見つけたのが、プジョーのリフターでした。
そこで、質問です。
プジョーは故障しやすいのでしょうか。
メンテナンスパックのようなものは入るつもりはありませんが、入って定期的に見てもらわないと、心配なものでしょうか。今まで、故障の心配をせずに乗ってきたので、気になります。
それ以外で、おすすめの車はありませんか。
113355さん
2020.8.24 17:32
今は技術が進歩して、あまり壊れなくなってきました。でも、自分のMini クロスオーバーのディーゼルに乗っていて、3,4回ほど延長保証にお世話になったことがあります。外車は入っていた方がいいです。
シトロエン ベルランゴは8/26発売なので、リフターももうそろそろだと思います。ベルランゴ もおすすめですよ。
ota********さん
2020.8.20 11:35
そもそも、リフターの現車が手に入るのかどうかが不明です
デビューエディションは早々に予定台数に達したと言う話でしたので
リフターの完全なる兄弟車シトロエン ベルランゴも同様の状況でしょうし
輸入車はハズレ個体を引かない限りは5年5万キロは特に
大きなトラブルは無いと思いますが、そこから先は国産車と比較すると
トラブルの率は上がると思っておいたほうが良いと思います
同カテゴリーだと、ルノーのカングーがありますが、こちらはリフターよりは商用車っぽい感じですね
後は、シトロエン GRAND C4 SPACETOURER
VWのゴルフトゥーラン、シャランでも予算オーバーかな?
ふらるさん
2020.8.20 07:41
確かにここ最近、国産で乗りたいと思う車は少ないですよね。
フランス車=壊れるという定義はほぼありません。
それは日本の部品を使うようになってからです。ただ、それでも国産に比べたら壊れる可能性はあります。また、不思議とプジョー車は当たり外れがあります。
メンテナンスパックは私はずっと入っていますが、診断機などを持っているイタフラ専門店が近くにあれば、そちらの方が整備費は安いです。
車の保証は3年、プラス延長保証で2年なので、私は5年まではディラーで整備してもらいます。
新車の購入を考えています。デリカd:5のpモデルとプジョーのリフターロングで迷っています。 今後の乗り換えの事も考えて売りに出した時に値下がりがしにくいのはどちらでしょうか?
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