外車の車検について教えてください。 5〜7年落ちの中古車を購入予定です。 ディーラーに出すと30万円〜とよくネットに記載されています。 町工場の格安だと、国産車プラス5000円〜と言うのが

Question

ありました。
当然、最低限の部品は交換します。

町工場に車検を出すことは、ダメでしょうか？

また、今、検討している車種は、
vw ゴルフ
プジョー 308
ベンツ Aシリーズ
です。

最有力はプジョーです。
(安いので)

車種により、維持費は大きく異なりますか？

よろしくお願い致します。

Answer 1

その町工場が診れると言えば大丈夫です。
ディーラーだと高いことは確かですし、過剰整備もしています。
よって町工場でもしっかり見れるところが良いと思います。

車種による維持費は似たような新車価格帯の車ならあまり変わりません。

ゴルフなどは社外部品流通量が多いので部品代が安く済むと思います。
プジョーはほとんどそのようなものが流通していないです。

維持費の大小は故障に比例します。
プジョーは故障するというか、いい加減な造りのある車です。

最近のプジョーはどうでしょうね。
プジョーらしさみたいのはないですし、形が好きなら乗ってみる価値があります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

プジョーはあんまり売れていないので安い社外パーツとかも流通が少なく純正は高い。
しかも車検パーツはそこそこ入手できるけど外装とか内装部品とかはすぐに製造中止だとか本国オーダーだとか言われる。
だから古いプジョーとかあんまり走っていないのです。
VWやベンツは大丈夫だと思います。
いよいよとなればディーラー網も確率されているし・・・

Answer 3

プジョーはディーラーに出すか、得意な店が近所にあるならいいと思いますが、普通の修理屋は嫌がると思いますよ。

Answer 4

整備依頼場所。
専用テスターを持っていない所に出すと
結局、ディーラーに回されますので
あれやこれやとディーラーがアナウンスしてきます。
それを真に受けるとディーラー車検と
大差ない金額になりがちです。

専用テスターを持っている輸入車整備工場の方が良いですが
中には良くない業者もいますので
気を付けないと安物中華製部品を取り付けられて
工賃はディーラー並みに請求しておいて
部品代が安い分「うちは安いでしょう」と謳う所が有るので
騙されないように気を付ける必要が有ります。
とは言え、初心者には見破れないので結局騙される事になります。
1～2軒は騙されるつもりでいた方が良いでしょう。

車種による違い。
ＶＷとベンツはディーラーの数も多く
仏車はディーラーの数が少ないので
整備も順番待ちしなくてはなりません。

仏車は町の輸入車整備工場でも数が少ない上に
ＶＷとベンツに比べプジョーは部品の入手が
純正品になる事が多く部品代も高額で
入手時間もかかりがちです。
加えてプジョーは車格の割に部品も工賃も
高めの設定の傾向があるようです。
維持費は車の古さに比例して修理頻度と
金額が嵩みます。

最後に・・・
中古の輸入車は前オーナーがやり残した内容と
所有してから新たに起こる事案を並行して
対処する必要が有りますのでそれなりの覚悟が無いと
途中で心が折れる事もめずらしく有りません。

Answer 5

お挙げになった車種はどれも新車当時３００万円近辺と、大して高くないクルマばかりです。維持費も国産同価格帯のクルマと同等と考えて下さい。

Answer 6

業界の者です
今時外車料金をやるお店が有るんですね(笑)
陸運局では日本車と同じ金額です

まあ修理が有れば、外車ですから高いのは一般的ですが、車検料金が割り増しにならないお店は沢山有ると思います

Answer 7

まず、ディーラーで車検を受けると、見積もりにあらゆる項目が載せられますので、7年目ならば30万円以上(タイヤ交換は別料金）、9年目ならさらにそれ以上かかります。

町工場レベルの自動車修理工場では、外車は対応できません。整備のために専用の機械が必要だからです。ですが、探せば外車でも対応できるやや大きめの修理工場があります。そういうところならば、外車全般でも修理・車検を受けてくれます(当然ながたら、ディーラーより安い）。

私の場合、保証期間内はディーラーにて点検・車検を受けて、保証が切れると外車対応ができる修理工場へ持ち込んでいます。

＞最有力はプジョーです。

安いのはそれなりの理由があります。不人気であることももちろんですが、中古車としての信頼性が大きく変わります。すなわち、確率的な問題ですが、故障の発生頻度が高いので安いと考えるべきです。

＞車種により、維持費は大きく異なりますか？

当然です。300万円の車と、1000万円の車が税金面を除いたとしても、同じ維持費のはずがありません。

ただ、外車は5年落ちで半額くらいで売っていますが、それなりの価値だと思います。古い外車は見栄をはることもできませんし、故障で泣くことを考えると、保証付きの2～3年落ちの物を買われ、7年目の車検までには手放すことをおすすめします。

Answer 8

＞町工場に車検を出すことは、ダメでしょうか？
ダメじゃないけど、警告灯が点灯・点滅している場合などは、修理・メンテナンス後 コンピュータでリセットしなければなりません。
よって、コンピュータを所有している町工場という事が最低条件です。
警告灯が点灯したままでは車検が通らなくなりましたので・・・。
警告灯が点いていなければ問題はないし、腕の良い町工場も沢山あります。


＞車種により、維持費は大きく異なりますか？
当然です。
重量税は重量が重くなれば高くなります。
自動車税は排気量が大きくなれば高くなります。
ガソリン代は燃費に影響されます。

それ以前に輸入車の車検費用がディーラーで30万円～なんて事はありませんよ。
勿論 車が故障していたり、高額の整備が必要であれば、輸入車でも国産車でも金は掛かります。
でも輸入車だからとか、国産車だからと言うのではなく、新車価格に比例します。
300万円の輸入車と1000万円の国産車で同じような修理した場合、1000万円の国産車の修理代の方が高額になりますから・・・。

Answer 9

維持費でお悩みなら新車か3年落ちディーラー保障付き車を買うのをオススメします。
車検だけではなく故障も考えられますので

現行Aクラスの前期型あたりがオススメです。

Answer 10

外車の中古はどれだけ不具合が出るかで維持費が変わると思います。

私の場合、ODO1600km・4年落ち、500万で購入して、次の年車検14万。
半年後センサー交換で13万（このセンサーが合計４つあるので４２万分の不発弾）。

アウディなどはミッションが故障すると１００万といわれてますし、購入するには覚悟はいると思いますよ。

Answer 11

プジョーは安い為りの原因が有る・・・


ベンツＡクラスならマァマァかなっ！