三菱自動車ですが、電気自動車や、プラグインハイブリッドを販売中で、今月開催中のジュネーブモーターショーに、ディーゼルハイブリッドまで出してます。どこに、そんな開発費があるんだ？車好

Question

きの優秀な技術者が集まるのかな？トヨタの車は売れるけど、つまんないし

Answer 1

コンセプトカーは量産の可否を決定する前に開発するため、１台あたりの試作費用はかかりますが、量産設計等はかかりませんから全体としての開発費はそんなに莫大にはなりません。
一種のフラグシップとして技術の宣伝が目的にもなるので、研究開発費と営業間接費になります。
社内での技術者のモチベーション向上にも繋がります。
クリーンディーゼルエンジンとモーター・バッテリーを組み合わせたHEVシステムは当面コンセプトだけだと思います。
ディーゼルエンジンは始動・停止の効率は、かなりガソリンエンジンより劣ります。
普通車で実現しているのは、プジョー3008位しかありません。
更なる技術進歩が必要と思います。

(ta5555xxさんへ)

Answer 2

その割には、リコールが多いけど・・・。

Answer 3

プラグインハイブリッド
・アウトランダーPHEV
電気自動車
・アイミーブ
・ミニキャブミーブ
・ミニキャブミーブトラック
クリーンディーゼル
・パジェロディーゼル
・デリカD:5ディーゼル
ガソリン車
・ガソリン登録車最高燃費のミラージュ
などなど技術的には、かなりいい線いってるんですけどね。
技術者に造りたいものを造らせたいとか社長が前言ってましたね。
アイのエンジンももう使わないらしいし無駄使いが多いですが海外では、結構人気ですからね。