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プジョー 3008 新型・現行モデル
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    222
  • 3008 カタログ燃費
    15.0 17.8 km/L

プジョー 3008の概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)

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プジョー 3008 口コミ・評価

4.1
  • 満足しています 投稿日: 2019年9月24日
    投稿者: jeepliberty さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: プジョー 3008

    グレード: クロスシティ_RHD(EAT_1.6) 2018年式 乗車形式: マイカー

    先日、初めて高速道路2時間半運転しましたが、全く疲れませんでした。以前乗っていた車は腰が少し痛くなりましたが、この車に替えてからは全くありません。シートのマッサージ機能、シートヒーターも良いです。 [ 続きを見る ]

  • ぶつけませんように・・・ぶつけられませんように・・・ 投稿日: 2019年7月30日
    投稿者: OCHIAI 6 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: プジョー 3008

    グレード: GTライン_RHD(EAT_1.6) 2019年式 乗車形式: マイカー

    2008からの乗換えですが、兎に角「一目惚れ」で購入しました。中身はそこまで気にしていませんでしたが、エンジンもジェントルで静かですし、その割りに元気に走ってくれます。遮音性も高く(私的に、です)、乗り心地もそこまで固くなく十分です。 ただ、2点気になる所が・・・ 1.エアコン作動中に定期的に涼しくない風がでてくる(アイドリングストップ中の時のような生ぬる~い風)。設定指数に到達したのでコンプレッサーが休止してるのでしょうか。 2.アクティブクルーズコントロールの車間距離が 近いと思います。勿論設定で変更可能ですが一番長い距離にしても体感30Mくらい?な気がします。高速では距離をとりたいもので... [ 続きを見る ]

  • 不満な点もありますが・・・ 投稿日: 2019年7月29日
    投稿者: kappi さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: プジョー 3008

    グレード: GTライン_RHD(EAT_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー

    細かいところに不満はありますが、以前のプジョーから比べると作り込など、格段に成長しています。装備なども充実していて、CPは高いと思います。なにより、運転していて楽しい!! [ 続きを見る ]

  • こんな車なの? 投稿日: 2019年6月20日
    投稿者: むらむらムーン さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: プジョー 3008

    グレード: GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    他のオーナーが言ってる様に内外装のデザインは他に無いオシャレな感じですが、品質にムラが有り外れを引いたらとことん外れな車だと思います。 本国仕様と日本仕様で差別化されてるのが少し残念な感じ… ディーラー選びは慎重に。 [ 続きを見る ]

  • 初のフレンチカー 投稿日: 2019年5月20日
    投稿者: kazuhiro1633 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: プジョー 3008

    グレード: GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    満足点・95点!=不満点・5点 実は、アクセサリー類のアフターパーツが豊富なところも、ちょっとしたこだわりを出せる車であり、楽しみでもあります。 納車前から、コツコツとアフターパーツを注文していました。 会社の部下には、ある部分のパーツを見せてひと言! 「うわぁ~変態だぁ~(笑)」と言われました。 言われることが、快感になりそうです(笑) [ 続きを見る ]

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プジョー 3008 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード アリュール(AT) アリュール LEDパッケージ(AT) GTライン(AT) GT ブルーHDi(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 373.8万円 392.1万円 416.6万円 456.3万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 3BA-P845G06 3BA-P845G06 3BA-P845G06 LDA-P84AH01
トランスミッション 8AT 8AT 8AT 8AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4450×1840×1630mm 4450×1840×1630mm 4450×1840×1630mm 4450×1860×1630mm
車両重量 1480kg 1480kg 1480kg 1610kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18
タイヤ(後輪) 225/55R18 225/55R18 225/55R18 225/55R18
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1598cc 1598cc 1598cc 1997cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク 軽油
燃料タンク容量 52L 52L 52L 52L
性能 燃費(10.15モード) - - - -
燃費(JC08モード) 15.0km/L 15.0km/L 15.0km/L 17.8km/L
燃費(WLTCモード) 13.4km/L
└市街地:9.8km/L
└郊外:13.7km/L
└高速:15.6km/L
13.4km/L
└市街地:9.8km/L
└郊外:13.7km/L
└高速:15.6km/L
13.4km/L
└市街地:9.8km/L
└郊外:13.7km/L
└高速:15.6km/L
-
最高出力(ps(kw)/rpm) 180(133)/5500 180(133)/5500 180(133)/5500 177(130)/3750
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 25.5(250)/1650 25.5(250)/1650 25.5(250)/1650 40.8(400)/2000
最小回転半径 5.6m 5.6m 5.6m 5.6m
グレード ブルーHDi クリーン エディション(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) -
基本情報 発売年月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 LDA-P84AH01
トランスミッション 8AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4450×1860×1630mm
車両重量 1610kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 225/55R18
タイヤ(後輪) 225/55R18
エンジン 過給器 ターボ
総排気量 1997cc
使用燃料 軽油
燃料タンク容量 52L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 17.8km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 177(130)/3750
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 40.8(400)/2000
最小回転半径 5.6m

プジョー 3008 みんなの質問

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プジョー 3008 中古車相場推移表

プジョー 3008
平均価格 362.6万円
平均走行距離 2,627km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー