トヨタのハリアーと、プジョー3008だと、どっちがいいですか？

Question

どちらも400万円前後の価格帯。
ご意見、お願いいたします！（可能であれば理由もお聞かせいただければ幸いです）

Answer 1

車に何を求めますか？

私はまず第一に人と同じものを選ばない主義です。

ユーノス800ミラーサイクルエンジン

フォードプローブ

スズキセルボ

三菱RVR

プジョー308GTline

こんな感じで、結構マニアには評価高いけど、そんなに走っていない車を価値を分かった上で、中古なら割安で購入したりとかです。

ハリアーの良さは他の方が語るので、元プジョーディーラーマンだった立場から、プジョー3008の魅力について語ります。

他のSUVとは一線を画する、デザイン何にも似ていない、唯一の存在感。

乗り心地が意外といい。

ドイツ車の堅牢さと日本車の柔軟さを併せ持ったような、足回り。

フランス市内は石畳も多く、細かいショックが多いです、それを柔軟に吸収します。
郊外へ出るとロングツーリングを高速で使用します、速度レンジは150㌔は当たり前です。それをこなせる、足回りです。
ですので、日本の高速道路での乗り心地は、安定感抜群です。

センスのいいインテリア

経済性高い2000ccのクリーンディーゼル
400Nmの高トルクで、凄く走りやすいです。それに合わせるのが日本製のアイシン精機の8速オートマ、トラブル知らずです。

とにかく走ってる台数が少ないから……
①車通だとわかる
②センスが良いと思われる
③所有欲を満たしてくれる
④同じ車を見ると、おっ！と、思わずうれしくなる、同士よ!!とね。

外車故にメンテナンス費用は少し多めに、かかります。
オートバックスで丸投げとか難しいです。
リセールも弱いです。
けど今現在の製造された品質ならば余裕で10年は乗り切れます。
壊れにくさ世界第4位という、第三者機関の調査結果も出てます。

私なら、生活を豊かにする為に車を所有するので、毎日、毎日10台以上すれ違うハリアーは選びませんね。銭金の問題じゃなく、自己主張の為です。

私はマイナーチェンジした、新3008でも、マイナーチェンジ前の3008でもどちらでもオススメします。
グリップコントロールで、FFでも積雪路はオールシーズンタイヤか、スタッドレスタイヤなら全然余裕です。
以上の観点から、プジョーユーザーにお迎えしたく、プレゼンしました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

プジョー乗りです。

3008とハリアーを比べる？？？？？？？？
比べてる時点で、ハリアーにしましょう。



ぶっちゃけ、
プジョーと言うのは一点買い（208じゃなきゃダメ、3008のディーゼルじゃなきゃダメ）する車。
気に入って買って、10年20万キロ乗るような車。10年後に買い替えしようかこのまま40万キロまで乗ろうか？他に良いの無いし。と悩むような車。

内装外装のセンスが全く違うハリアーと比べるのは、プジョー乗りからすると極めて不可解です。
3008と2008を比べるのならわかります。2008とキャプチャーを比べるのもわかります。が、ハリアーと、、、？？？

なので、
ハリアーにしましょう。

Answer 3

人から質問されて、どの項目も平均70点の仕上がりなのがトヨタのハリアー。
フランス車は一目惚れでも良いから、その乗り心地や雰囲気にハマり、アバタもエクボと笑える人が条件だと思います。
そういう人は他人がなんと言おうがフランス車になります。
今はドイツ車ですが私がそうでした。

Answer 4

なもん間違いなくハリアーやん！

Answer 5

簡単に言いますと。
乗り換え時の下取りが高くて次の車の事まで考えて乗るならハリアー。
どうしてもプジョーが気になって一回乗ってみたいのならプジョーでしょう。
女性受けがいいのは間違いなくハリアーです。
私なら男受けも女性受けもいい、同じクラスで400万台で買える中古のGLC買いますけどね。

Answer 6

トヨタのハリアーと、プジョー3008だと、どっちがいいですか？

トヨタのハリアー

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Answer 7

結論
基準が人によって違うから
○○方がいい

みたいなどっちか選ぶ形式の質問は意味がないと思います。
結局意見割れるから対して参考にもならないし

Answer 8

ハリアー