プジョー 3008 のみんなの質問
sky********さん
2012.5.10 19:40
wikipedia見ると、シリーズ式だのパラレル式だのあります。
でも、もっと簡単に、エンジンで前輪を駆動し、モーターで後輪を駆動するのはダメなのでしょうか。
電気は、前部のエンジンで発電する。今あるFF車にもダイナモ付いているので、構造的には同じで、ダイナモを大きいのにするだけです。
みやこ猫さん
2012.5.10 19:58
ダメというか、既にその方式のハイブリッド車は存在しますよ。プジョーの3008 hybrid4はそのようなシステムのディーゼルハイブリッド車です。日本にも近々導入されるそうですよ。また、日産のマーチとかキューブなんかの4WD車は後輪をモーターで駆動しています。これもハイブリッドといえますね。
for********さん
2012.5.10 23:27
単純に
駆動軸が4本必要
前輪、後輪それぞれに駆動を切り替えるクラッチが必要
そうすると重量増、燃費悪化、室内容量減などの弊害がでますね。。
出来るだけは、コンパクトで軽量なパワーユニットがハイブリットには必要です。
nao********さん
2012.5.10 20:13
今売ってるヴェルファイヤ・ハイブリッドですね。
アレは更に進んでいて前輪はハイブリッド、後輪はEVの4WDです。
駆動力の配分はマイコンがやるので悩む必要は無いです。
でもEV走行の為に大量のバッテリーを積んで重いし、バッテリーがしょぼいと燃費の改善は期待薄です。
ダイナモで発電した量ではインバーターで昇圧しても駆動力にはならないですよ。
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