車のタイヤの寿命について

Question

先日、某有名車用品販売店に買い物に行った際
「タイヤの空気圧など簡単なチェックを無料でしますよ」
と言われたのでお願いしたのですが、その結果
「そろそろタイヤを交換した方が良いですよ、今ならピット？も空いてるのですぐに作業出来ますし国産車の工賃で大丈夫ですよ」
と言われました。

ただ、その日は後に友達と待ち合わせをしており、時間に余裕がなかったので交換はしなかったのですが、タイヤの寿命ってどのくらいなんだろう？と気になったので、質問させて頂きました。
友達には「車に詳しくなさそうな女だと思われて足元見られたんじゃない？」と言われ、そんなもんなのか…という思いもあるのですが。

車種はプジョーの208です。
今年の2月末に新車で購入し、走行距離は4500kmくらいです。
タイヤは購入時から交換はしていません。
山道などは走っておらず、高速道路も数えるくらいしか使っていません。

よろしくお願い致します。

補足

皆さまご回答ありがとうございます。 タイヤはスタッドレスタイヤではなく、ミシュランのノーマルタイヤです。

Answer 1

私も他の回答者の方が言うように、質問者さんが今付けているタイヤがスタッドレスタイヤで、夏タイヤに交換しますよって意味だったんじゃないですか？

今付けているタイヤがスタッドレスタイヤかどうかは、写真があれば分かります。写真を添付するか、購入した車屋に聞いてみてはどうでしょうか。

スタッドレスタイヤは、冬期に付けて春にノーマルタイヤに履き替えます。スタッドレスタイヤでも夏場に走れはしますが、ノーマルタイヤよりもブレーキ踏んでから止まる距離が長くなりますし、スタッドレスタイヤはゴムが減りやすいので交換するのが一般的です。もちろん、冬場の雪や凍結した路面ではスタッドレスタイヤの方がブレーキが効きますし、ハンドルも取られにくいです。

スタッドレスタイヤなら、店員のそろそろ交換した方が良いですよの意味が分かりますが、ノーマルタイヤなら、今年購入したばかりなのに、もう交換は購入時に中古タイヤでない限り、あり得ない話でしょう。

Answer 2

著しいヒビ(特にサイド)やスリップサインが出ていなければ交換の必要はありません。

カー用品店は無駄に勧めてくる傾向にあるので、本当に消耗品の交換が必要かきちんと見極める必要があります。

Answer 3

ミシュランだと普通の乗り方で5年5万キロ近く持ちます。
青空駐車でも、これより2、3割落ちるくらい。

ガタガタのアスファルトで毎日切り返しをしていると1-2万キロでツルツルになることもありますが、4500kmだと、試乗車レベルのほぼ新品です。

念のためディーラーで見てもらってください。

ガソリンスタンドで「タイヤが痛んでいますよ」は、挨拶のようなものです。
タイヤが古くなっても、交換の判断はガソリンスタンドの言葉を鵜呑みにしない方が良いです。

シッカリしたスタンドもあるでしょうが、ひどい店も多いので。

Answer 4

何で交換が必要なのか書かれてないので何とも言えません。

タイヤのサイドウォールをヒットして変形してるかもしれないし、はたまた攻め込んでて実際トレッドが摩耗してるかもしれません。

Answer 5

こんなことでタイヤ交換する人がいっぱいいるなら、中古タイヤ買っても安心だなw

Answer 6

２年、２万キロ以内に駄目に成るタイヤなんて聞いた事有りませんねw
心配ならディーラーに見てもらうと良いですよ。
担当に電話して出掛けましょう。

Answer 7

もしかしてスタッドレスタイヤのままで
そろそろ夏タイヤに交換しませんか？

なんて話しじゃありませんよね？


※補足見ました※

万が一ですがクルマのアライメントが
狂っていたら短距離で異常磨耗する事も
あります。

タイヤ溝の残量を、確認して本当に
減っていたらタイヤ交換だけでなく
アライメントの点検整備を受けて下さい。

全く問題がなければ、売り上げさえ上がれば
平気で嘘をつくクズに運悪く遭遇して
しまったと言う事です。

Answer 8

寿命は１０年以上あります。
使わなければ３０年でも。
アメリカでは車を投資として保管してる方々が数多くいらっしゃいます。
ジャッキアップしたまま保管してる車も有るし、年１回は車を動かしてもタイヤは床に設置する部分を変えて保管してる車も有ります。
タイヤも新車装着時のタイヤで無いと価格に影響するようです。
３０年くらい前のタイヤで車の試運転をしてる映像も有ります。

知り合いは１０年以上新車時のタイヤでした。
冬はスタッドレスなので、実質半分使用ですが。

タイヤの溝が限界を迎えるとか、管理が悪くてヒビ割れて交換になるのです。
こういうのは寿命とは言いません。

タイヤの減りに影響するのはハンドル操作とブレーキと急加速です。
深夜早朝走行で高速走行が多かった時期は、５万キロ走行でも半分も減りませんでした。

交換はタイヤの溝の減り具合と、ヒビ割れ次第です。


タイヤ交換を勧めたのは、質問者を女だと思ってバカにしたからです。
間違いないです。
今年の新車のタイヤですから、パンク以外で交換なんて有りえません。
勧めた人は悪人です。
クレームを入れるのは、警察の厄介になった事が有った人かもしれないので…、個人の判断です。

それと、無料だと言ってもボンネットを開けさせたり、タイヤの空気圧チェックをさせない方が良いです。
タイヤを刺されたらどうします？
ガソリンスタンドでも同様です。
押し売り、詐欺商法と言うのは訪問販売だけでは無いです。

Answer 9

少なくても、交換時期では無さそうですねぇ～わからなければ、ディーラーかタイヤ専門店で見てもらってはどうでしょうか！？

Answer 10

スリップサインが見える頃に予算と気分で交換ですね。

後、タイヤのサイド面のひび割れですね。

この２つくらいしかタイヤ交換の要因になるようなことはパンクを抜いたらほとんどないです。

Answer 11

2月末新車購入、走行距離4,500㎞位なら


貴女の友人が言ってる様に頭が悪そうな


女だから足元を見られてバカにされた

事に間違え無いでしょう・・・