コンパクトカークラスでマルチリンクサスペンション（独立懸架）を採用している車種は何ですか。

Answer 1

「BM・MINI」は初代から、リアがマルチリンクだったと思います。


が、マルチリンク＝いい足、というわけではないですから。

マルチリンクは設計者が「本当はダブルウィッシュボーンにして、アームを長～～く取りたいけど構造上アームを長くできねえから、短いアームでストロークしてもなんとかアライメント変化が少ないようにしたいなあ。
だぁ～～～～～上手く行かねえなあ。結局ストロークそのものを短くしねえと意味ねえぞこのサスは」と言ったような出来です。
※唯一まともなマルチリンクは、メルセデスのCから上のクラス。メルセデスのマルチリンクは金のかかり方と年季が違います。

コンパクトクラスなら、
シトロエンC3やプジョー２０８の「ありきたりのトーションビーム」のほうが、ストロークもしっかり感も追従性もコーナリングもいいです。

Answer 2

コンパクトカークラスでマルチリンクサスペンション（独立懸架）を採用している車種は何ですか。


国産では

３ナンバー
トヨタ オーリス（AURIS）１２０Ｔ ＲＳ
https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/AURIS/10103376/