中古の車を検討してます。予算は100万円位です。

Question

候補は第一希望はアウディ初代TTのMT車、第２希望はプジョー208のMT車、第3希望はBMWミニのMT車です。
一応知り合いに外車に詳しい整備工場がいます。
長く乗りたいのですが、どれがオススメですか？

Answer 1

プジョー２０８アリュール３ドアMTに乗ってるものです。
今、５年とちょっとですがもう少しで１２万キロになります。
この先、少なくとも２０万キロ、あるいは１０年は乗るつもりです。
その時に、魅力的なMT車が無いなら、まだまだ乗るでしょう。


比較してる２０８、アウディTTとMINIですが、
アウディTTは中身ゴルフのハイパワー車。
MINIは、ローバーミニを意識してサスペンションストロークを短くした車。
２０８GTIはホットハッチ。
２０８アリュールはたった1.2LのNAエンジンをMT駆使して走らせる車。
と性格がかなり違う車です。

正直「足の好み次第」で、試乗して一番気に入ったのを買えばいい、としか言えません。
但し、MINIの初代はエンジンがアメ車（クライスラー製）なので、これだけは絶対に止めた方がいいです。はっきりと、壊れまくります。



長く乗る際の、消耗部品の点ですが、プジョーなら心配は無いです。
私がお願いしてる整備工場には、２０５も２０６も３０６も整備に入って来てます。そこには、シトロエンのハイドロ各車や、ランチア・HFインテグラーレや、さらに古いランチア・フルビアクーペHFなんて車まで整備に出されています。
なので、お住いの地域で長年イタフラ車を扱ってるような所を探して、そこで購入し整備を頼むのが一番かと思います。

Answer 2

初代TTでしょうかね？
他はまだ後でも選べると思いますが初代TTはそろそろ終わりでしょう。
すでに球数は減りつつあります。
現状底値でしょうし…今後上がってくる可能性もあります。

ミニも208もまだ現行ですし10年後でもまだ中古はかなりあるはずです。
TTの後に回しても十分選べるはずです。
今しか乗れない車と言うのがあってそれを「縁」と呼びます。

Answer 3

アウディTT一択です。

Answer 4

第一希望が一番良いと思います、第一希望以外の車に乗って、第一希望の車に出会ったとき、あの車に・・・・ってことが、おきると思いますよ。

Answer 5

知り合いに外車に詳しい整備工が居るなら、そっちに壊れにくく金掛からない車種聞いた方がいいと思うで
俺はプジョーとルノーに酷い目にあったから仏車はナシやな

Answer 6

どうしてもMT車が希望ですか？
ATも選択肢なら、8NのアウディTT・クワトロクーペ3.2L
10年以上前の車ですが、3.2Lのクワトロは意外に故障も少なく評判が高いです。
物は少ないですが、予算内に収まります。
メチャ走りますよwww

Answer 7

それ、その整備工場によるんでない？
その知り合いの工場がどのメーカーの車の整備に長けてるのか。

ただ、一般論として維持しやすいのはＢＭＷミニ。
単純に専門店など扱ってるショップが多いから、整備に困ることは無い。パーツ供給も多々あるので社外品も選び放題。

アウディは販売台数の割りには専門的に扱うショップはあんましない。つっても、初代ってもう１０年以上も経過してない？よほど手入れがされてる車両でもない限り、フル整備が必要でしょう。相当な金食い虫の予感。よほどの物好き以外は手を出さない代物。


プジョー２０８。
長く乗るってどのくらい乗るのか？分からんけど、その仕様が日本販売終わってから５年くらいは乗れるんじゃないか。

プジョーはドイツ車勢と違って、早々にメーカー欠品で出すのが常。これは昔からだけど日本で販売が終わって１０年経たずに欠品でだすのは珍しくない。正規ディーラーに持ってっても「部品がないので修理できない」とか平気でほざくからね。フランス車は右ハンドル国でのシェアはカスほどしか持ってないので右ハンドル仕様に起因するパーツに交換が必要なると正規ディーラーでは修理できなくなる可能性が高い。正規店は壊れたものを分解修理するんじゃなく、「部品交換」するだけだから部品が入らないと修理できないで終ってしまう。

またこれは別の理由だが、昨今までの経営低迷の影響からか仕様をころころ替える一貫性の無い車作りをしているので、ほんの数年で欠品しだす事例も。モデルチェンジして数年経過した前モデル・・・３００８、５００８とかそのへんの新しいモデルでも既に欠品出てるなんて噂も。


よくさ、欧州車は部品供給が長いから長く乗れるなんていうひと、この知恵袋でも見かけるけど、プジョーは乗れないよ。正規ディーラー頼りのユーザーは日本車より短命に終わるでしょう。

Answer 8

プジョー208でしょうか！？

Answer 9

どれもリスクが大きいですね。
メンテナンス・修理費用は新車価格の1/10程度、つまり40～50万程度見込んでおけば何年かは乗れると思います。
あくまで最低限と考えて下さいね。

Answer 10

そりゃ、１番好みのに決まってる

Answer 11

予算100万円で買える外車は、維持費が毎年200万円かかるぞ。